Solusyon sa Pinagsamang Sistema ng Pagpapalamig at Pagpapainit ng Baterya para sa EV

Angsistema ng pamamahala ng init para sa mga de-kuryenteng sasakyan (TMS)ay isang mahalagang sistema na nagsisiguro ng ligtas na operasyon ng mga baterya, nagpapabuti sa kahusayan ng sasakyan, at nagpapahusay sa kaginhawahan ng pasahero. Ang sumusunod ay isang detalyadong panimula:

Komposisyon at Prinsipyo ng Paggawa

• Sistema ng Pamamahala ng Thermal ng Baterya (BTMS)
  • Komposisyon: Binubuo ito ng mga sensor ng temperatura, mga aparato sa pag-init, mga sistema ng paglamig, at mga sentral na modyul ng kontrol.
  • Prinsipyo ng Paggana: Ang mga sensor ng temperatura na nakakalat sa loob ng battery pack ay sinusubaybayan ang temperatura ng bawat cell nang real-time. Kapag ang temperatura ng baterya ay mas mababa sa 15℃, pinapagana ng control module ang heating device, tulad ng isangPampainit ng PTCo isang heat pump system, upang itaas ang temperatura ng baterya. Kapag ang temperatura ng baterya ay lumampas sa 35℃, nakikialam ang cooling system. Ang coolant ay umiikot sa mga panloob na pipeline ng battery pack upang alisin ang init at ilabas ito sa radiator.
• Sistema ng Pamamahala ng Thermal ng Motor at Elektronikong Kontrol
  • Prinsipyo ng Paggana: Pangunahin nitong ginagamit ang pamamaraan ng aktibong pagpapakalat ng init, ibig sabihin, ang coolant ng motor ay umiikot upang alisin ang init ng electric drive system. Sa mga kapaligirang mababa ang temperatura, ang nasayang na init ng motor ay maaaring ipasok sa cockpit para sa pagpapainit sa pamamagitan ng heat pump system.
  • Mga Pangunahing Teknolohiya: Ang mga motor na pinapalamig ng langis ay ginagamit upang direktang palamigin ang mga winding ng stator gamit ang lubricating oil upang mapabuti ang kahusayan sa pagpapakalat ng init. Ang mga matatalinong algorithm sa pagkontrol ng temperatura ay pabago-bagong inaayos ang daloy ng coolant ayon sa mga kondisyon ng pagtatrabaho.
• Sistema ng Pamamahala ng Air-conditioning at Thermal sa Cockpit
  • Paraan ng Pagpapalamig: Pinipiga ng electric compressor ang refrigerant, pinapawi ng condenser ang init, sinisipsip ng evaporator ang init, at sinuplayan ng blower ng hangin ang air upang makamit ang function ng pagpapalamig.
  • Paraan ng Pag-init: Gumagamit ang PTC heating ng mga resistor upang painitin ang hangin, ngunit mataas ang konsumo ng enerhiya. Binabago ng teknolohiya ng heat pump ang direksyon ng daloy ng refrigerant sa pamamagitan ng four-way valve upang sumipsip ng init mula sa kapaligiran, na may mas mataas na coefficient of performance.