Dahil ang mga makina ng mga hybrid na de-kuryenteng sasakyan at mga de-kuryenteng sasakyan ay kailangang tumakbo nang madalas sa lugar na may mataas na kahusayan, kapag ang makina ay hindi maaaring gamitin bilang pinagmumulan ng init sa ilalim ng purong electric drive, ang sasakyan ay walang pinagmumulan ng init.Lalo na para sa regulasyon ng temperatura ng taksi, ang mga karagdagang pinagmumulan ng init ay kinakailangan upang matiyak ang ginhawa at kaligtasan.Upang ma-maximize ang driving range ng electric drive at pagbutihin ang fuel efficiency, kinakailangan na makabuo ng init nang mabilis, mahusay at ligtas na may pinakamaliit na paggamit ng kuryente ng traction battery.Nakabuo ang aming kumpanya ng bagong uri ng high-voltage heater batay sa bagong teknolohiya ng thermosphere.
1 Pag-andar at layunin ng pag-init ng sasakyan
Ang cab heating ay isang mahalagang function upang matiyak ang ligtas at komportableng pagmamaneho ng sasakyan.Bilang karagdagan sa ginhawa ng taksi at temperatura sa loob ng sasakyan, dapat ding tiyakin ng air conditioning system (HVAC) ang ilang partikular na function kabilang ang pagtugon sa mga kinakailangan sa regulasyon.Halimbawa, ayon sa European Regulation 672/2010 at sa US Federal Motor Vehicle Safety Standard FMVSS103, higit sa 80% ng yelo sa windshield ang dapat alisin pagkatapos ng 20 minuto.Ang pag-defrost at dehumidification ay dalawang iba pang mga function na kinakailangan ng mga batas at regulasyon.Ang mahusay na regulasyon ng temperatura ng taksi ay ang batayan ng kaginhawahan at kaligtasan, na isa ring mahalagang kadahilanan upang matiyak na hindi maaapektuhan ang pagmamaneho.
2 Index ng pagganap
Ang mga pangunahing kinakailangan para sa pampainit ay nakasalalay sa paggamit ng sasakyan.Ang mga sumusunod na kadahilanan ay buod:
(1) Ang pinakamataas na kahusayan;
(2) Mababa o makatwirang gastos;
(3) Mabilis na oras ng reaksyon at mahusay na pagkontrol;
(4) Ang laki ng pakete ay dapat mabawasan at ang timbang ay dapat na magaan;
(5) Mahusay na pagiging maaasahan;
(6) Magandang pagpapanatili at pangangalaga sa kapaligiran.
3 Konsepto ng pag-init
Sa pangkalahatan, ang konsepto ng init ay maaaring nahahati sa pangunahing pinagmumulan ng init at pangalawang pinagmumulan ng init.Ang pangunahing pinagmumulan ng init ay ang pinagmumulan ng init na maaaring makabuo ng higit sa 2kW ng init na kinakailangan para sa regulasyon ng temperatura ng cab.Ang init na nalilikha ng pangalawang pinagmumulan ng init ay mas mababa sa 2kW, na karaniwang nakadirekta sa mga partikular na bahagi, tulad ng mga pampainit ng upuan.
4 Air heater at water heating system
Ang sistema ng pag-init ay maaaring nahahati sa dalawang pangunahing kategorya, na nakasalalay sa pag-init na natanto ng mga pampainit ng gasolina o mga electric heater:
(1) Direktang pinapainit ng air heater ang hangin, na maaaring mabilis na magtaas ng temperatura ng taksi;
(2) Ang mga pampainit ng tubig na gumagamit ng coolant bilang medium heat carrier ay mas makakapagbahagi ng init at makakasama sa HVAC.
Noong nakaraan, ang mga fuel fired na pampainit ay ipinakilala sa mga hybrid na de-koryenteng sasakyan at mga de-koryenteng sasakyan, na ang mas mababang paggamit ng kuryente ay maaaring gumawa ng electric energy na ginagamit para sa pagmamaneho ng sasakyan, sa halip na pag-init.Dahil ang paggamit ng mga electric heater sa taglamig ay magpapaikli sa electric driving range ng humigit-kumulang 50%, kadalasang pinipili ng mga tao ang paraan ng pag-init ng gasolina.
5 Konsepto ng electric heater
Bago ang pagbuo, ilang mga umiiral at potensyal na teknolohiya, tulad ng wire wound resistance o positive temperature coefficient (PTC) heating, ay nasuri.Apat na pangunahing layunin sa pag-unlad ang nasuri at ilang potensyal na teknolohiya ang inihambing laban sa mga layuning ito:
(1) Sa mga tuntunin ng kahusayan, ang bagong heater ay dapat na mahusay, at dapat itong makapagbigay ng kinakailangang output ng init sa loob ng isang malawak na hanay ng temperatura ng coolant at sa ilalim ng lahat ng mga boltahe;
(2) Sa mga tuntunin ng kalidad at laki, ang bagong heater ay dapat na kasing liit at magaan hangga't maaari;
(3) Sa mga tuntunin ng kakayahang magamit at gastos, ang paggamit ng mga materyal na bihirang lupa at Pb ay dapat na iwasan, at ang halaga ng mga bagong produkto ay dapat na mapagkumpitensya;
(4) Sa mga tuntunin ng kaligtasan, anumang panganib sa electric shock o scald na aksidente ay dapat pigilan sa ilalim ng lahat ng kundisyon.
Sa umiiral na konsepto ng electric heater para sa mga sasakyan, ang pinakasikat ay ang PTC heater na gumagamit ng resistor na gawa sa barium titanate (BaTiO3) na may positive temperature coefficient.Para sa kadahilanang ito, ang ilang mga detalye ng prinsipyo ng pagtatrabaho nito ay ipinaliwanag at inihambing sa layered heater na binuo ayon samataas na boltahe na pampainit HVH.
Ang mga elemento ng PTC ay may napakalinaw na hindi linear na katangian.Bumababa ang paglaban sa mas mababang temperatura, at pagkatapos ay tumataas nang husto kapag tumaas ang temperatura.Ang katangiang ito ay nagiging sanhi ng paglilimita sa sarili ng kasalukuyang kapag ang boltahe ay inilapat.
Ang Hebei Nanfeng Automobile Equipment Group Co., Ltd. ay maaaring gumawa ng 1.2kw-32kwmataas na boltahe na mga electric heater (HVCH, PTC HEATER)na may bagong teknolohiya upang matugunan ang mga pangangailangan ng iba't ibang sasakyan.
Oras ng post: Ene-06-2023
