Pagsulong sa Pamamahala ng Thermal ng Hydrogen Fuel Cell: Opisyal na Inilunsad ang Bagong Henerasyon ng Water Pump

Ang mga sasakyang hydrogen fuel cell ay kumakatawan sa isang solusyon sa transportasyon ng malinis na enerhiya na gumagamit ng hydrogen bilang pangunahing pinagmumulan ng kuryente. Hindi tulad ng mga kumbensyonal na sasakyang internal combustion engine, ang mga sasakyang ito ay bumubuo ng kuryente sa pamamagitan ng mga sistema ng hydrogen fuel cell upang paganahin ang mga de-kuryenteng motor. Ang pangunahing mekanismo ng pagtatrabaho ay maaaring hatiin sa mga sumusunod na hakbang:

1. Pagpapalit ng Enerhiya: Ang hydrogen ay pumapasok sa fuel cell at nahahati sa mga proton at electron sa anode. Habang ang mga electron ay dumadaloy sa isang panlabas na circuit upang makabuo ng kuryenteng nagpapaandar sa motor, ang mga proton ay dumadaan sa proton exchange membrane (PEM) at sumasama sa oxygen sa cathode, na sa huli ay naglalabas lamang ng singaw ng tubig bilang isang byproduct, na nakakamit ang zero-emission operation.

2. Mga Kinakailangan sa Pamamahala ng Thermal: Ang fuel cell stack ay nangangailangan ng tumpak na pagpapanatili ng temperatura sa pagitan ng 60-80°C para sa pinakamainam na pagganap. Ang mga temperaturang mas mababa sa saklaw na ito ay nakakabawas sa kahusayan ng reaksyon, habang ang labis na init ay maaaring makapinsala sa mga kritikal na bahagi, na nangangailangan ng isang advanced na sistema ng pamamahala ng thermal.

3. Mga Bahagi ng Sistema:

De-kuryenteng bomba ng coolant: Nagpapaikot ng cooling fluid at nag-aayos ng flow rate batay sa temperatura ng stack

PTC HeaterMabilis na pinapainit ang coolant habang malamig ang makina para mabawasan ang oras ng pag-init

Thermostat: Awtomatikong lumilipat sa pagitan ng mga circuit ng pagpapalamig upang mapanatili ang pinakamainam na temperatura

Intercooler: Pinapalamig ang naka-compress na hanging pumapasok sa naaangkop na temperatura

Mga Modulo ng Pagwawaldas ng Init: Ang mga radiator at bentilador ay nagtutulungan upang maubos ang sobrang init

4. Pagsasama ng Sistema: Ang lahat ng bahagi ay kumokonekta sa pamamagitan ng mga espesyal na idinisenyong tubo ng coolant na nagtatampok ng electrical insulation at napakataas na kalinisan. Kapag nakita ng mga sensor ang mga paglihis ng temperatura, awtomatikong inaayos ng sistema ang intensidad ng paglamig upang matiyak ang patuloy na operasyon sa loob ng mainam na temperatura.

Ang sopistikadong sistemang ito ng pamamahala ng init ay nagsisilbing pundasyon para sa maaasahang operasyon ng sasakyang hydrogen, na direktang nakakaapekto sa pagganap, saklaw ng pagmamaneho, at habang-buhay ng mga pangunahing bahagi. Ang kapaligirang thermal na kontrolado ng katumpakan ay nagbibigay-daan sa mga hydrogen fuel cell na maihatid ang kanilang buong potensyal sa mga aplikasyon ng malinis na paggalaw.

Dahil sa mabilis na pag-unlad ng mga sasakyang hydrogen, ang Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group)Co.,Ltd. at Bosch China ay magkasamang bumuo ng isang nakalaang...bomba ng tubigpara sa mga sistema ng hydrogen fuel cell. Bilang pangunahing bahagi ng fuel cellpamamahala ng initsistema, ang makabagong produktong ito ay nakatakdang lubos na mapahusay ang pagganap at pagiging maaasahan ng mga sasakyang pinapagana ng hydrogen.