Ang mga bahaging kasangkot sa thermal management ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay pangunahing nahahati sa mga balbula (electronic expansion valve, water valve, atbp.), mga heat exchanger (cooling plate, cooler, oil cooler, atbp.), mga bomba (elektronikong bomba ng tubig, atbp.), mga electric compressor, mga pipeline at sensor, at mga PTC heater.
Pamamahala ng Thermal ng BateryaHVCH)
Kung ikukumpara sa mga tradisyunal na sasakyang panggatong, ang bagong sistema ng pamamahala ng thermal ng sasakyang pang-enerhiya ay nagdaragdag ng sistema ng pamamahala ng thermal ng baterya. Sa cooling mode, ang heat exchange plate ay pangunahing ginagamit upang palitan ang init ng coolant na dumadaloy sa battery pack; sa heating mode, ang paraan ng PTC (PTC coolant heater/Pampainit ng hangin na PTC) ay pangunahing ginagamit para sa thermal management ng battery pack. Ang mga bagong pangunahing bahagi ay ang battery cooler at electronic water pump. Ang battery cooler ang pangunahing bahagi upang i-regulate ang temperatura ng battery pack, sa pangkalahatan ay gumagamit ng isang compact at maliit na plate heat exchanger, at ang disenyo ng turbulence generation structure sa loob ng flow channel ng plate heat exchanger, na hinaharangan ang flow at temperature boundary layer sa direksyon ng daloy upang mapahusay ang entrance effect at sa huli ay mapabuti ang heat transfer efficiency. Hindi tulad ng mga mechanical water pump na pinapagana ng makina sa pamamagitan ng transmission at proporsyonal sa bilis ng makina, ang mga electronic water pump ay pinapagana ng kuryente at ang bilis ng bomba ay hindi na direktang naaapektuhan ng bilis ng makina, na maaaring makabuluhang bawasan ang pagkonsumo ng enerhiya at kasabay nito ay matugunan ang pangangailangan para sa mas tumpak na pagkontrol ng temperatura ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya.
Mga pinagsamang bahagi
Ang teknolohiya sa pamamahala ng init ng mga bagong sasakyan ng enerhiya ay unti-unting umuunlad patungo sa mataas na integrasyon at katalinuhan, at ang pagpapalalim ng pagkabit ng sistema ng pamamahala ng init ay nagpabuti sa kahusayan ng pamamahala ng init, ngunit ang mga bagong bahagi ng balbula at tubo ay nagpapakomplikado sa sistema. Sa unang pagkakataon, ginamit ng Tesla sa mga modelong Model Y ang walong-daan na balbula upang palitan ang mga kalabisan na bahagi ng tubo at balbula sa tradisyonal na sistema; Xiaopeng integrated kettle structure, ang orihinal na maraming circuit ng kettle at ang kaukulang mga bahagi ng balbula, ang water pump ay isinama sa isang kettle sa itaas, na makabuluhang binabawasan ang pagiging kumplikado ng refrigerant circuit.
Mga pagkakaiba sa rehiyonal na pag-unlad ng mga sasakyang pang-bagong enerhiya sa loob at labas ng bansa, para sa mga nangungunang tagagawa ng domestic thermal management upang magbigay ng isang yugto upang makahabol. Sa pagsusuri sa istruktura ng customer ng apat na nangungunang pandaigdigang tagagawa ng thermal management, makikita na mahigit 60% ng kita ng Japan Denso ay nagmumula sa Toyota, Honda at iba pang mga Japanese OEM, 30% ng kita ng Korea Hanon ay nagmumula sa Hyundai at iba pang mga Korean automaker, at pangunahing sinasakop ng Valeo at MAHLE ang merkado sa Europa, na nagpapakita ng malakas na mga katangian ng lokalisasyon.
Dahil sa pagtaas ng thermal management ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya, dahil sa pagtaas ng power battery, electric control ng motor, at thermal control ng passenger compartment na PTC o heat pump heating system, mas malaki ang halaga ng isang sasakyan kaysa sa tradisyonal na mga sasakyang panggatong. Inaasahang aasa ang nangungunang domestic thermal management sa first-mover advantage ng mga domestic new energy vehicle, mabilis na suporta upang makamit ang teknikal na paghabol at pagpapalawak ng volume.
Oras ng pag-post: Abril-29-2024
