Mga Solusyon sa Sistema ng Pagpapainit at Pagpapalamig ng EV

Ang mga electric bus ay may mga partikular na kinakailangan para sa low-temperature thermal management upang matiyak ang performance ng baterya, kaginhawahan ng pasahero, at normal na operasyon ng mga sistema ng sasakyan. Narito ang ilang karaniwang iniaalok na produkto at solusyon sa sistema para sa low-temperature thermal management para sa mga electric bus:
Mga PTC Heater:
Prinsipyo at Katangian ng Paggawa:Mga pampainit na PTC (Positive Temperature Coefficient)ay mahahalagang bahagi ng kuryentemga sistema ng pamamahala ng thermal ng busHabang tumataas ang temperatura, ang resistensyang elektrikal ngElemento ng pag-init ng PTCAwtomatikong tumataas ang temperatura, na pumipigil sa sobrang pag-init nang hindi nangangailangan ng mga panlabas na thermostat o kumplikadong mga kable. Halimbawa, ang mga PTC heater na binuo ng aming NF group ay may thermal conversion efficiency na mahigit 95% at maaaring mabilis na uminit. Awtomatiko nilang inaayos ang kuryente ayon sa temperatura, na binabawasan ang pagkonsumo ng kuryente kapag naabot na ang itinakdang temperatura.
Saklaw ng Lakas at Aplikasyon:Mga pampainit ng PTC sa mga de-kuryenteng busay dinisenyo para sa mga sistemang 400 - 800V DC, na may mga kapangyarihan mula 1kW hanggang 35kW o higit pa. Maaari itong gamitin para sa mabilis na pagpapainit ng kabin at pagkondisyon ng baterya.
Mga Sistema ng Pamamahala ng Thermal ng Baterya (BTMS)：
Mga Sistema ng Pamamahala ng Thermal ng Baterya na Malayang: Kunin nating halimbawa ang sistema ng pamamahala ng thermal ng baterya na Cling EFDR series. Ito ay pinapagana ng sarili nitong compressor at maaaring i-install sa chassis. Mayroon itong malawak na saklaw ng temperatura ng pagpapatakbo na - 20 °C hanggang 60 °C at nag-aalok ng iba't ibang kapasidad sa paglamig (3kW, 5kW, 8kW, 10kW) na may mga reserbang function ng pag-init na 5kW, 10kW, 14kW, at 24kW para sa pagpili. Ang sistemang ito ay maaaring gumana sa ilalim ng utos ng Battery Management System (BMS) upang palamigin o painitin ang coolant carrier, tinitiyak na ang baterya ay gumagana sa loob ng pinakamainam na saklaw ng temperatura (10 - 30 °C).
Mga Pinagsamang Solusyon sa Pamamahala ng Thermal ng Baterya: Ang 10kW na sistema ng pamamahala ng thermal ng baterya ng NF ay angkop para sa 11 - 12 metrong mga electric bus. Mayroon itong kapasidad sa pagpapalamig na 8 - 10kW at kapasidad sa pagpapainit na 6 - 10kW. Kaya nitong mapanatili ang temperatura ng baterya sa pinakamaikling posibleng panahon sa pamamagitan ng mas malaking daloy ng coolant at may tumpak na kontrol sa temperatura (± 0.5 °C).