Mga Hinaharap na Uso ng mga Pampainit ng Sasakyang Pinapagana ng Panggatong

Ang kinabukasan ngmga pampainit ng paradahan ng dieselmakakaranas ng tatlong pangunahing trend: mga pagpapahusay sa teknolohiya, pagbabago sa kapaligiran, at pagpapalit ng bagong enerhiya. Lalo na sa mga sektor ng mga trak at pampasaherong sasakyan, unti-unting pinapalitan ng teknolohiya ng electric heating ang mga tradisyonal na pampainit na pinapagana ng gasolina.

Mga Pagpapahusay sa Teknolohiya at Pag-optimize sa Kaligtasan:
Tradisyonalmga pampainit ng gasolinanagdudulot ng mga panganib sa kaligtasan tulad ng pagkalason sa carbon monoxide at mataas na gastos sa gasolina. Binabawasan ng mga bagong henerasyon ng produkto ang pagkonsumo ng enerhiya sa pamamagitan ng mga disenyo ng dual-power heating at mga teknolohiya ng quantitative heating, kung saan ang ilang mga modelo ay nakakatipid ng mahigit 35% sa kuryente. Halimbawa, ang seryeng Chaopin M6001/M6002mga pampainit na de-kuryenteGumagamit ng 94.2% na kahusayan sa electrothermal conversion at teknolohiya ng far-infrared radiation, na nakakamit ng mabilis na pag-init sa loob ng 15 segundo nang walang emisyon.

Mga Patakaran sa Kapaligiran na Nagtutulak sa Pagbabago:
Ang mga nitrogen oxide at particulate matter na nalilikha ng pagkasunog ng diesel ay lumalabag sa mga regulasyon sa kapaligiran sa maraming rehiyon. Mahigit 80% ng mga sunog sa taksi ng trak ay nauugnay sa ilegal na paggamit ng mga pampainit na pinapagana ng gasolina.Mga pampainit ng coolant na may mataas na boltahe, dahil sa kanilang mga katangiang zero-emission, ay naging isang alternatibong sumusunod sa mga kinakailangan ng mga regulasyon. Ang ilang mga modelo ay nakapasa na sa 100,000 na mga pagsubok sa panginginig at pagbagsak, na umaangkop sa mga kumplikadong kondisyon ng kalsada.

Pagpapalawak ng Pamilihan ng Bagong Sasakyang Enerhiya:
Ang pagpapasikat ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay nagpabilis sa pagpapalit ng mga pampainit na pinapagana ng gasolina ngMga pampainit ng PTCAng merkado ng Tsina para sa mga PTC heater para sa mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay umabot sa 15.81 bilyong yuan noong 2022 at inaasahang lalampas sa 20.95 bilyong yuan pagsapit ng 2025. Ang isyu ng labis na emisyon ng carbon monoxide mula sa mga fuel-fired heater sa mga electric bus ay lalong nagtutulak sa paglipat ng industriya patungo sa electric heating.

Mga Pagkakaiba sa Pagpasok ng Merkado: Nangingibabaw pa rin ang mga fuel-fired heater sa mga tradisyunal na sektor tulad ng makinarya sa konstruksyon at mabibigat na trak, ngunit mababa ang kanilang antas ng pagpasok sa mga pampasaherong sasakyan at mga high-end na merkado. Ang merkado ng Tsina para sa mga fuel-fired heater ay inaasahang lalampas sa 1.5 bilyong yuan pagsapit ng 2025, ngunit ang malawakang pag-aampon ng teknolohiya ng electric heating sa mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay maaaring maglihis ng ilang demand.