Pangkalahatang mga bahagi ng pamamahala ng init-2

Evaporator: Ang prinsipyo ng paggana ng evaporator ay eksaktong kabaligtaran ng condenser. Sinisipsip nito ang init mula sa hangin at inililipat ang init papunta sa refrigeration upang makumpleto nito ang proseso ng gasification. Matapos ma-throtle ang refrigerant ng throttling device, ito ay nasa estado ng magkakasamang paggamit ng singaw at likido, na kilala rin bilang wet steam. Matapos makapasok ang wet steam sa evaporator, magsisimula itong sumipsip ng init at nagiging saturated steam. Kung ang refrigerant ay patuloy na sumisipsip ng init, ito ay magiging superheated steam.

Elektronikong pampainit ng bentilador: Ang tanging bahagi na aktibong makapagbibigay ng hangin upang mapabuti ang pagganap ng pagpapalitan ng init ng radiator. Sa kasalukuyan, karamihan sa mga axial flow cooling fan na ginagamit sa mga sasakyan ay may mga bentahe ng mataas na kahusayan, maliit na sukat at madaling pag-aayos, at karaniwang nakaayos pagkatapos ng radiator.

Pampainit ng PTCIto ay isang resistive heating device, kadalasan ay may rated working voltage sa pagitan ng 350v-550v. Kapag angPampainit na de-kuryenteng PTCKapag naka-on, mababa ang panimulang resistensya, at malaki ang lakas ng pag-init sa oras na ito. Matapos tumaas ang temperatura ng PTC heater sa temperaturang Curie, ang resistensya ng PTC ay biglang tumataas upang makabuo ng init, at ang init ay inililipat sa mga bahagi sa pamamagitan ng medium ng tubig sa bomba ng tubig.

Sistema ng pagpapainit: Sa sistema ng pagpapainit, kung ito ay isang hybrid na sasakyan o isang fuel cell system vehicle, ang init na nalilikha habang tumatakbo ang makina o ang fuel cell system mismo ay maaaring gamitin upang matugunan ang pangangailangan ng init. Ang fuel cell system ay maaaring mangailangan ng PTC heater upang makatulong sa pagpapainit sa ilalim ng mga kondisyon ng mababang temperatura upang mabilis na uminit ang sistema; kung ito ay isang purong de-kuryenteng sasakyan, maaaring kailanganin ang isang PTC heater upang matugunan ang pangangailangan ng init.

Sistema ng pagpapalamig: Kung ito ay isang sistema ng pagpapakalat ng init, kinakailangang paandarin ang likidong pampakalat ng init sa mga bahagi upang dumaloy sa operasyon ngbomba ng tubigupang alisin ang lokal na init, at upang makatulong sa mabilis na pagkalat ng init sa pamamagitan ng bentilador. Sistema ng pagpapalamig ng air conditioning: Sa prinsipyo, ito ay sa pamamagitan ng mga espesyal na katangian ng refrigerant (ang mga karaniwang refrigerant ay R134-Tetrafluoroethane, R12-Dichlorodifluoromethane, atbp.), at ang pagsipsip at paglabas ng init na kasama ng pagsingaw at kondensasyon nito ay ginagamit upang makamit ang epekto ng paglipat ng init. Ang tila simpleng proseso ng paglipat ng init ay talagang nagsasangkot ng isang kumplikadong proseso ng pagbabago ng phase ng refrigerant. Upang makamit ang pagbabago ng estado ng refrigerant at paganahin itong maglipat ng init nang paulit-ulit, ang sistema ng air conditioning ay pangunahing binubuo ng apat na pangunahing bahagi: compressor, condenser, evaporator, at expansion valve.

Ang Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group)Co.,Ltd ay itinatag noong 1993, na isang grupo ng kumpanya na may 6 na pabrika. Kami ang pinakamalaking tagagawa ng sistema ng pagpapainit at pagpapalamig ng sasakyan sa Tsina at ang itinalagang tagapagtustos ng mga sasakyang militar ng Tsina. Ang aming mga pangunahing produkto ay high voltage coolant heater, electronic water pump, plate heat exchanger, parking heater, parking air conditioner, atbp.

Maligayang pagdating sa pagbisita sa aming website:https://www.hvh-heater.com.