Ang module ng lithium battery pack ay pangunahing binubuo ng mga baterya at malayang pinagsamang mga monomer ng paglamig at init.Ang relasyon sa pagitan ng dalawa ay nagpupuno sa isa't isa.Ang baterya ay may pananagutan sa pagpapagana ng bagong sasakyang pang-enerhiya, at ang cooling unit ay kayang hawakan ang init na nalilikha ng baterya habang tumatakbo.Ang iba't ibang paraan ng pagwawaldas ng init ay may iba't ibang media ng pagwawaldas ng init.
Kung ang temperatura sa paligid ng baterya ay masyadong mataas, ang mga materyales na ito ay gagamit ng heat-conducting silicone gasket bilang daanan ng paghahatid, maayos na pumasok sa cooling pipe, at pagkatapos ay sumisipsip ng init sa pamamagitan ng direkta o hindi direktang pakikipag-ugnay sa nag-iisang baterya.Ang pangunahing bentahe ng pamamaraang ito ay mayroon itong malaking contact area sa mga cell ng baterya at maaaring sumipsip ng init nang pantay-pantay.
Ang paraan ng paglamig ng hangin ay isa ring karaniwang paraan ng paglamig ng baterya.(PTC Air Heater) Gaya ng ipinahihiwatig ng pangalan, ang pamamaraang ito ay gumagamit ng hangin bilang daluyan ng paglamig.Ang mga taga-disenyo ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay mag-i-install ng mga cooling fan sa tabi ng mga module ng baterya.Upang mapataas ang daloy ng hangin, idinagdag din ang mga lagusan sa tabi ng mga module ng baterya.Apektado ng air convection, ang lithium battery ng isang bagong energy vehicle ay maaaring mabilis na mawala ang init at mapanatili ang isang matatag na temperatura.Ang bentahe ng pamamaraang ito ay na ito ay nababaluktot, at maaari itong mawala ang init sa pamamagitan ng natural na convection o sa pamamagitan ng sapilitang pagwawaldas ng init.Ngunit kung ang kapasidad ng baterya ay masyadong mataas, ang epekto ng air cooling heat dissipation method ay hindi maganda.
Ang box-type na ventilation cooling ay isang karagdagang pagpapabuti ng air cooling at heat dissipation method.Bilang karagdagan sa pagkontrol sa pinakamataas na temperatura ng battery pack, maaari din nitong kontrolin ang pinakamababang temperatura ng battery pack, na tinitiyak ang normal na operasyon ng baterya sa malaking lawak.Gayunpaman, ang pamamaraang ito ay humahantong sa isang kakulangan ng pagkakapareho ng temperatura sa pack ng baterya, na ginagawa itong madaling kapitan ng hindi pantay na pag-aalis ng init.Ang box-type na ventilation cooling ay nagpapalakas sa bilis ng hangin ng air inlet, nagco-coordinate ng maximum temperature ng battery pack, at kinokontrol ang malaking pagkakaiba sa temperatura.Gayunpaman, dahil sa maliit na puwang ng itaas na baterya sa air inlet, ang daloy ng gas na nakuha ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan sa pagwawaldas ng init, at ang pangkalahatang daloy ng rate ay masyadong mabagal.Kung magpapatuloy ang mga bagay na ganito, ang init na naipon sa itaas na bahagi ng baterya sa air inlet ay mahirap mawala.Kahit na ang tuktok ay hiwa sa mas huling yugto, ang pagkakaiba ng temperatura sa pagitan ng mga pack ng baterya ay lumalampas pa rin sa preset na hanay.
Ang phase change material cooling method ay may pinakamataas na teknolohikal na nilalaman, dahil ang phase change material ay maaaring sumipsip ng malaking halaga ng init ayon sa pagbabago ng temperatura ng baterya.Ang malaking bentahe ng pamamaraang ito ay ang pagkonsumo nito ng mas kaunting enerhiya at makatuwirang makontrol ang temperatura ng baterya.Kung ikukumpara sa paraan ng paglamig ng likido, ang materyal na pagbabago ng bahagi ay hindi kinakaing unti-unti, na binabawasan ang polusyon ng daluyan sa baterya.Gayunpaman, hindi lahat ng mga bagong tram ng enerhiya ay maaaring gumamit ng mga materyales sa pagbabago ng bahagi bilang daluyan ng paglamig, pagkatapos ng lahat, ang gastos sa pagmamanupaktura ng mga naturang materyales ay mataas.
Sa abot ng aplikasyon, makokontrol ng fin convection cooling ang pinakamataas na temperatura at maximum na pagkakaiba sa temperatura ng battery pack sa loob ng saklaw na 45°C at 5°C.Gayunpaman, kung ang bilis ng hangin sa paligid ng baterya pack ay umabot sa isang preset na halaga, ang paglamig na epekto ng mga palikpik sa pamamagitan ng bilis ng hangin ay hindi malakas, upang ang pagkakaiba sa temperatura ng baterya pack ay bahagyang nagbabago.
Ang heat pipe cooling ay isang bagong binuo na paraan ng pagwawaldas ng init, na hindi pa opisyal na ginagamit.Ang pamamaraang ito ay ang pag-install ng working medium sa heat pipe, sa sandaling tumaas ang temperatura ng baterya, maaari nitong alisin ang init sa pamamagitan ng medium sa pipe.
Makikita na ang karamihan sa mga paraan ng pagwawaldas ng init ay may ilang mga limitasyon.Kung nais ng mga mananaliksik na gumawa ng isang mahusay na trabaho sa pagwawaldas ng init ng mga baterya ng lithium, dapat silang mag-set up ng mga aparato sa pagwawaldas ng init sa isang naka-target na paraan ayon sa aktwal na sitwasyon, upang mapakinabangan ang epekto ng pagwawaldas ng init., upang matiyak na ang baterya ng lithium ay maaaring gumana nang normal.
✦Ang solusyon sa pagkabigo ng sistema ng paglamig ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya
Una sa lahat, ang buhay ng serbisyo at pagganap ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay direktang proporsyonal sa buhay ng serbisyo at pagganap ng mga baterya ng lithium.Ang mga mananaliksik ay maaaring gumawa ng isang mahusay na trabaho sa thermal management ayon sa mga katangian ng lithium batteries.Dahil ang mga sistema ng pagwawaldas ng init na ginagamit ng mga bagong sasakyan ng enerhiya ng iba't ibang mga tatak at modelo ay medyo naiiba, kapag nag-optimize ng sistema ng pamamahala ng thermal, ang mga mananaliksik ay dapat pumili ng isang makatwirang paraan ng pagwawaldas ng init ayon sa kanilang mga katangian ng pagganap upang ma-maximize ang sistema ng pagwawaldas ng init ng bagong enerhiya epekto ng mga sasakyan.Halimbawa, kapag gumagamit ng isang paraan ng paglamig ng likido(PTC Coolant Heater), maaaring gamitin ng mga mananaliksik ang ethylene glycol bilang pangunahing daluyan ng pagwawaldas ng init.Gayunpaman, upang maalis ang mga disadvantages ng liquid cooling at heat dissipation method, at maiwasan ang ethylene glycol mula sa pagtagas at polluting sa baterya, kailangan ng mga researcher na gumamit ng non-corrodible shell materials bilang protective material para sa lithium batteries.Bilang karagdagan, ang mga mananaliksik ay dapat ding gumawa ng isang mahusay na trabaho ng sealing upang mabawasan ang posibilidad ng pagtagas ng ethylene glycol.
Pangalawa, ang cruising range ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay tumataas, ang kapasidad at kapangyarihan ng mga baterya ng lithium ay lubos na napabuti, at parami nang parami ang init na nabuo.Kung patuloy mong gagamitin ang tradisyonal na paraan ng pagwawaldas ng init, ang epekto ng pagwawaldas ng init ay lubos na mababawasan.Samakatuwid, ang mga mananaliksik ay dapat makasabay sa mga panahon, patuloy na bumuo ng mga bagong teknolohiya, at pumili ng mga bagong materyales upang mapabuti ang pagganap ng sistema ng paglamig.Bilang karagdagan, ang mga mananaliksik ay maaaring pagsamahin ang iba't ibang mga paraan ng pagwawaldas ng init upang mapalawak ang mga pakinabang ng sistema ng pagwawaldas ng init, upang ang temperatura sa paligid ng baterya ng lithium ay makokontrol sa loob ng naaangkop na hanay, na maaaring magbigay ng hindi mauubos na kapangyarihan para sa mga bagong sasakyang pang-enerhiya.Halimbawa, maaaring pagsamahin ng mga mananaliksik ang air cooling at heat dissipation method sa batayan ng pagpili ng liquid heat dissipation method.Sa ganitong paraan, ang dalawa o tatlong pamamaraan ay maaaring makabawi sa mga pagkukulang ng isa't isa at epektibong mapabuti ang pagganap ng pagwawaldas ng init ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya.
Sa wakas, ang driver ay dapat gumawa ng isang mahusay na trabaho sa araw-araw na pagpapanatili ng mga bagong enerhiya na sasakyan kapag nagmamaneho ng sasakyan.Bago magmaneho, kinakailangang suriin ang katayuan ng pagpapatakbo ng sasakyan at kung may mga pagkakamali sa kaligtasan.Ang paraan ng pagsusuri na ito ay maaaring mabawasan ang panganib ng pagkabigo sa trapiko at matiyak ang kaligtasan sa pagmamaneho.Pagkatapos magmaneho ng mahabang panahon, dapat na regular na ipadala ng driver ang sasakyan para sa inspeksyon upang suriin kung may mga potensyal na problema sa electric drive control system at heat dissipation system sa oras upang maiwasan ang mga aksidente sa kaligtasan sa panahon ng pagmamaneho ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya.Bilang karagdagan, bago bumili ng isang bagong sasakyang pang-enerhiya, ang driver ay dapat gumawa ng isang mahusay na trabaho ng pagsisiyasat upang maunawaan ang istraktura ng lithium battery drive system at heat dissipation system ng bagong enerhiya na sasakyan, at subukang pumili ng isang sasakyan na may mahusay na heat dissipation. sistema.Dahil ang ganitong uri ng sasakyan ay may mahabang buhay ng serbisyo at mahusay na pagganap ng sasakyan.Kasabay nito, dapat ding maunawaan ng mga driver ang ilang kaalaman sa pagpapanatili upang harapin ang mga biglaang pagkabigo ng system at mabawasan ang mga pagkalugi sa oras.
Oras ng post: Hun-25-2023
