Panimula ng Water Parking Heater

Angpampainit ng paradahanay isang independent combustion device na katulad ng isang boiler, na walang direktang koneksyon sa engine, mayroon itong independiyenteng langis, tubig, elektrikal at mga sistema ng kontrol, na maaaring magamit upang painitin at painitin ang sasakyan sa pamamagitan ng pagpapalitan ng init nang hindi sinisimulan ang makina, pataas sa 95 degrees.
Pagkatapos ngpampainit ng tubigay naka-on, angbomba ng tubigunang gumagana, kapag nakita ng sensor ng temperatura na ang temperatura ng tubig ay mas mababa kaysa sa itinakdang temperatura, ibabalik ang signal at ang makina ay nagsimulang magpainit, ang point piston at ang air supply assembly ay nagsimulang gumana, ang point piston ay sinisingil, ang Ang oil pump ay nagsimulang gumana, ang gasolina ay pumapasok sa atomization network ng combustion chamber block sa pamamagitan ng oil pipe, ito ay humipo sa point piston na sinisingil, ang gasolina ay nag-aapoy at nagpapainit sa combustion chamber block, kaya pinainit ang water jacket sa paligid ng combustion silid.Ang antifreeze sa water jacket sa paligid ng bloke ay ipinapaikot sa nais na lokasyon ng preheat.
Angpampainit ng paradahan ng tubigmaaaring gamitin sa mga fuel car, caravan (self-propelled caravans, trailer caravans), bahay at bagong enerhiya na sasakyan.
Gumagana ito sa fuel car: ang trabaho sa makina ay bubuo ng init, upang maiwasan ang mataas na temperatura ng engine, ang kotse ay darating na may dalawang sistema ng sirkulasyon ng tubig, iyon ay, ang sistema ng paglamig, na karaniwang kilala bilang malaking sirkulasyon at maliit na sirkulasyon, maliit na link ng sirkulasyon pampainit at tangke, na ang dahilan kung bakit magkakaroon ng mainit na hangin na bumubuga, kapag ang maliit na sirkulasyon ng temperatura ay tumaas sa humigit-kumulang 70 degrees (karamihan ay nasa temperaturang ito) bukas ang thermostat, ang malaking sirkulasyon ay nagsisimulang gumana sa pagwawaldas ng init.
At ang aming heater ay naka-link sa water circuit ng maliit na cycle, kapag ang temperatura sa labas ay mababa, ang heater ay gumagana muna, sa pamamagitan ng heat exchange upang painitin ang engine at heater tank, upang makamit ang epekto ng idle warm-up.
Ito ay pangunahing ginagamit para sa pagpainit at pagsunog ng mainit na tubig sa RV.Sa pangunahing sistema ng pag-init, ang antifreeze ay direktang dumadaloy sa heater sa pamamagitan ng heater at pagkatapos ay bumalik sa heat exchanger upang painitin ang malinis na tubig, at mabilis na uminit ang mainit na hangin.Ang pangunahing sistema ng mainit na tubig, antifreeze sa pamamagitan ng heater nang direkta sa heat exchanger, upang ang malinis na tubig sa heat exchanger ay mabilis na magpainit, sa pamamagitan ng heat exchange pagkatapos ng tubig at pagkatapos ay sa heater, at pagkatapos ay bumalik sa antifreeze tank .
Sa bahay, sa pamamagitan ng heat conversion ng heater heating water sa heat sink, sa pamamagitan ng cycle at pagkatapos ay bumalik sa heater, upang makamit ang epekto ng boiler.
Ito ay katulad ng mga fuel car at RV sa mga bagong sasakyang pang-enerhiya, gamit ang heater upang magpainit ng antifreeze upang painitin o i-insulate ang mga kaukulang demand point.