Pagpapakilala ng Water Parking Heater

Angpampainit ng paradahanay isang independiyenteng aparato sa pagkasunog na katulad ng isang boiler, na walang direktang koneksyon sa makina, mayroon itong independiyenteng mga sistema ng langis, tubig, elektrikal at kontrol, na maaaring gamitin upang painitin at painitin ang sasakyan sa pamamagitan ng pagpapalitan ng init nang hindi pinapaandar ang makina, hanggang 95 degrees.
Pagkatapos ngpampainit ng tubigay naka-on, angbomba ng tubigUnang gagana, kapag natukoy ng temperature sensor na ang temperatura ng tubig ay mas mababa kaysa sa itinakdang temperatura, babalik ang signal at magsisimulang gumana ang makina habang umiinit, magsisimulang gumana ang point piston at ang air supply assembly, magcha-charge ang point piston, magsisimulang gumana ang oil pump, papasok ang gasolina sa atomization network ng combustion chamber block sa pamamagitan ng oil pipe, dadampi ito sa point piston na naka-charge, sisindihan ang gasolina at iinitin ang combustion chamber block, kaya pinapainit ang water jacket sa paligid ng combustion chamber. Ang antifreeze sa water jacket sa paligid ng block ay iikot sa nais na lokasyon ng preheat.
Angpampainit ng paradahan ng tubigmaaaring gamitin sa mga sasakyang panggatong, mga caravan (mga self-propelled caravan, mga trailer caravan), mga sasakyan para sa bahay at mga bagong sasakyang pang-enerhiya.
Gumagana ito sa sasakyang gumagamit ng gasolina: ang trabaho ng makina ay bubuo ng init, upang maiwasan ang mataas na temperatura ng makina, ang sasakyan ay may dalawang sistema ng sirkulasyon ng tubig, iyon ay, ang sistema ng paglamig, na karaniwang kilala bilang malaking sirkulasyon at maliit na sirkulasyon, maliit na sirkulasyon na link heater at tangke, kaya naman magkakaroon ng mainit na hangin na ilalabas, kapag ang temperatura ng maliit na sirkulasyon ay tumaas sa humigit-kumulang 70 degrees (karamihan ay nasa temperaturang ito) bukas ang thermostat, ang malaking sirkulasyon ay magsisimulang gumana sa pagwawaldas ng init.
At ang aming pampainit ay nakakonekta sa circuit ng tubig ng maliit na siklo, kapag mababa ang temperatura sa labas, ang pampainit ay unang gumagana, sa pamamagitan ng pagpapalitan ng init upang painitin ang makina at tangke ng pampainit, upang makamit ang epekto ng idle warm-up.
Pangunahing ginagamit ito para sa pagpapainit at pagsunog ng mainit na tubig sa RV. Sa pangunahing sistema ng pagpapainit, ang antifreeze ay direktang dumadaloy papunta sa heater sa pamamagitan ng heater at pagkatapos ay pabalik sa heat exchanger upang painitin ang malinis na tubig, at ang mainit na hangin ay mabilis na umiinit. Sa pangunahing sistema ng pagpapainit, ang antifreeze ay dumadaan sa heater nang direkta sa heat exchanger, upang ang malinis na tubig sa heat exchanger ay mabilis na uminit, pagkatapos ay dumaan sa heat exchanger at pagkatapos ay papunta sa heater, at pagkatapos ay pabalik sa tangke ng antifreeze.
Sa bahay, sa pamamagitan ng heat conversion ng heater, ang tubig ay pinapainit papunta sa heat sink, at pagkatapos ay ibabalik sa heater sa pamamagitan ng cycle, upang makamit ang epekto ng boiler.
Ito ay katulad ng mga sasakyang gumagamit ng gasolina at mga RV sa mga sasakyang gumagamit ng bagong enerhiya, na ginagamit ang pampainit upang painitin ang antifreeze upang painitin o i-insulate ang mga kaukulang punto ng demand.