Paglamig ng mga kritikal na bahagi ng layout
Ang figure ay nagpapakita ng mga karaniwang bahagi sa cooling at heating cycle system ng mga purong electric vehicle, tulad ng mga a.heat exchanger, b.four-way valves, c.mga de-kuryenteng bomba ng tubigat d.PTCs, atbp.
Purong electric vehicle schematic diagram analysis
Ang de-koryenteng sasakyan ay nabibilang sa disenyo ng 2+2 sa harap at likurang dalawahang motor.Mayroong 4 na circuit sa ikot ng paglamig at pag-init, circuit ng motor, circuit ng baterya, circuit ng paglamig ng air conditioning at circuit ng pag-init ng air conditioning.Ang kaugnay na circuit ay ipinapakita sa Figure 2, at ang mga function ng mga kaugnay na bahagi ng system ay ipinapakita sa Talahanayan 2.
Kabilang sa mga ito, ang circuit 1 ay ang pinakamahalagang circuit, na responsable para sa paglamig ng motor, electric control at maliit na tatlong kapangyarihan sa malaking tatlong kapangyarihan, kung saan ang maliit na tatlong kapangyarihan ay nagsasama ng tatlong function ng OBD, DC\DC, at PDCU.Kabilang sa mga ito, ang motor ay pinalamig ng langis, at ang circuit ng paglamig ng tubig ay pinalamig sa pamamagitan ng pagpapalitan ng init ng plate exchanger na kasama ng motor.Ang mga bahagi ng front cabin ay nabibilang sa seryeng istraktura, at ang mga bahagi ng likurang cabin ay nabibilang sa serye ng istraktura.Ang kabuuan ay maaaring idisenyo nang magkatulad, at ang three-way valve 1 Maaari itong ituring bilang isang thermostat device.Kapag ang motor at iba pang mga bahagi ay nasa mababang temperatura, ang circuit 1 ay maaaring ituring bilang isang maliit na circuit nang hindi dumadaan sa radiator device.Kapag ang temperatura ng mga bahagi ay tumaas, ang tatlong-daan na balbula ay binuksan, at ang circuit 2 ay dumadaan sa mababang temperatura na radiator.Ito ay makikita bilang isang medium circuit.
Ang loop 2 ay ang loop para sa paglamig at pag-init ng battery pack [3].Ang battery pack ay may built-in na water pump, na nagpapalitan ng init at lamig sa pamamagitan ng plate exchanger 1, warm air loop 3 at condensation loop 4 ng air conditioner.Kapag ang temperatura sa paligid ay masyadong mababa, ang warm air circuit 3 ay naka-on, at ang baterya pack ay pinainit sa pamamagitan ng plate exchanger 1. Kapag ang ambient temperature ay masyadong mataas, ang condensation circuit 4 ay bubukas, at ang baterya pack ay pinalamig sa pamamagitan ng plate exchanger 1, upang ang baterya pack ay palaging nasa isang pare-pareho ang temperatura State, functionally sa kanyang pinakamahusay.Bilang karagdagan, ang circuit 1 at circuit 2 ay konektado sa pamamagitan ng isang four-way valve.Kapag ang four-way valve ay hindi pinalakas, ang dalawang circuit 1 at 2 ay independyente sa isa't isa.Sa circulating state, ang waterway 1 ay maaaring magpainit sa waterway 2.
Ang parehong loop 3 at loop 4 ay nabibilang sa air conditioning system, kung saan ang loop 3 ay ang heating system, dahil ang electric vehicle ay walang pinagmumulan ng init ng engine, kailangan nitong makuha ang panlabas na pinagmumulan ng init, at ang loop 3 ay nagpapalitan. ang mataas na temperatura at mataas na presyon na nabuo ng air conditioning compressor sa loop 4 sa pamamagitan ng heat exchanger 2 Ang temperatura na nabuo ng gas, at mayroong isangPTC coolant heater/PTC air heatersa sirkito 3. Kapag masyadong mababa ang temperatura, maaari itong painitin ng kuryente para mapainit ang tubig sa air-conditioning at heating water pipe.Ang circuit 3 ay pumapasok sa air-conditioning at heating system, at ang blower ay nagbibigay ng heating.Kapag ang balbula 2 ay hindi pinalakas, maaari itong bumuo ng isang maliit na circuit nang mag-isa.Kapag pinasigla, pinapainit ng circuit 3 ang circuit 1 sa pamamagitan ng heat exchanger 1.
Ang Circuit 4 ay ang air conditioner cooling pipeline.Bilang karagdagan sa heat exchange na may circuit 3, ang circuit na ito ay konektado sa front air conditioner, rear air conditioner, at heat exchanger 2 ng circuit 2 sa pamamagitan ng throttle valve.Maaari itong maunawaan bilang 3 maliit na circuit, throttling Ang tatlong circuit na konektado sa mga balbula ay may mga electronic control cut-off valves, na elektronikong kumokontrol kung ang mga circuit ay konektado.
Sa pamamagitan ng naturang set ng cooling at heating cycle system, ang battery pack ay maaaring ma-charge at ma-discharge nang normal nang hindi naaapektuhan ang buhay ng battery pack, at ang isang serye ng mga system tulad ng motor at ang maliit na tatlong electric ay makakamit ng magandang cooling effect.
Oras ng post: Mar-23-2023
