Sa pagtaas ng mga benta at pagmamay-ari ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya, ang mga aksidente sa sunog ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay nangyayari rin paminsan-minsan.Ang disenyo ng thermal management system ay isang bottleneck na problema na naghihigpit sa pagbuo ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya.Ang pagdidisenyo ng isang matatag at mahusay na sistema ng pamamahala ng thermal ay may malaking kahalagahan para sa pagpapabuti ng kaligtasan ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya.
Li-ion battery thermal modeling ay ang batayan ng Li-ion battery thermal management.Kabilang sa mga ito, ang heat transfer characteristic modelling at heat generation characteristic modeling ay dalawang mahalagang aspeto ng lithium-ion battery thermal modeling.Sa mga umiiral na pag-aaral sa pagmomodelo ng mga katangian ng paglipat ng init ng mga baterya, ang mga baterya ng lithium-ion ay itinuturing na may anisotropic thermal conductivity.Samakatuwid, napakahalaga na pag-aralan ang impluwensya ng iba't ibang mga posisyon ng paglipat ng init at mga ibabaw ng paglipat ng init sa pagwawaldas ng init at thermal conductivity ng mga baterya ng lithium-ion para sa disenyo ng mahusay at maaasahang mga thermal management system para sa mga baterya ng lithium-ion.
Ang 50 A·h lithium iron phosphate battery cell ay ginamit bilang research object, at ang mga katangian ng heat transfer behavior nito ay sinuri nang detalyado, at isang bagong thermal management design idea ang iminungkahi.Ang hugis ng cell ay ipinapakita sa Figure 1, at ang mga partikular na parameter ng laki ay ipinapakita sa Talahanayan 1. Ang istraktura ng baterya ng Li-ion sa pangkalahatan ay kinabibilangan ng positibong elektrod, negatibong elektrod, electrolyte, separator, positibong electrode lead, negatibong electrode lead, center terminal, insulating material, safety valve, positive temperature coefficient (PTC)(PTC Coolant Heater/PTC Air Heater) thermistor at kaso ng baterya.Ang isang separator ay inilalagay sa pagitan ng positibo at negatibong mga piraso ng poste, at ang core ng baterya ay nabuo sa pamamagitan ng paikot-ikot o ang pangkat ng poste ay nabuo sa pamamagitan ng paglalamina.Pasimplehin ang multi-layer na istraktura ng cell sa isang materyal ng cell na may parehong laki, at magsagawa ng katumbas na paggamot sa mga thermophysical parameter ng cell, tulad ng ipinapakita sa Figure 2. Ang materyal ng cell ng baterya ay ipinapalagay na isang cuboid unit na may mga katangian ng anisotropic thermal conductivity , at ang thermal conductivity (λz) na patayo sa direksyon ng stacking ay nakatakdang mas maliit kaysa sa thermal conductivity (λ x, λy ) na parallel sa direksyon ng stacking.
(1) Ang kapasidad ng heat dissipation ng lithium-ion battery thermal management scheme ay maaapektuhan ng apat na parameter: ang thermal conductivity na patayo sa heat dissipation surface, ang distansya ng landas sa pagitan ng gitna ng heat source at ang heat dissipation surface, ang laki ng init dissipation ibabaw ng thermal management scheme, at ang temperatura pagkakaiba sa pagitan ng init dissipation ibabaw at ang nakapalibot na kapaligiran.
(2) Kapag pumipili ng heat dissipation surface para sa thermal management design ng lithium-ion na mga baterya, ang side heat transfer scheme ng napiling research object ay mas mahusay kaysa sa ilalim na surface heat transfer scheme, ngunit para sa square na mga baterya na may iba't ibang laki, kinakailangan. upang kalkulahin ang kapasidad ng pagwawaldas ng init ng iba't ibang mga ibabaw ng pagwawaldas ng init upang Matukoy ang pinakamahusay na lokasyon ng paglamig.
(3) Ginagamit ang formula upang kalkulahin at suriin ang kapasidad ng pagwawaldas ng init, at ang numerical simulation ay ginagamit upang i-verify na ang mga resulta ay ganap na pare-pareho, na nagpapahiwatig na ang paraan ng pagkalkula ay epektibo at maaaring magamit bilang isang sanggunian kapag nagdidisenyo ng thermal management ng square cells.(BTMS)
Oras ng post: Abr-27-2023
