Sa kasalukuyan, mayroong dalawang uri ng air conditioning at heating system para sa mga purong electric vehicle: mga PTC thermistor heater at mga heat pump system. Ang mga prinsipyo ng paggana ng iba't ibang uri ng heating system ay lubhang nag-iiba. Ang PTC na ginagamit sa mga purong electric vehicle ay...
Dahil sa pagtuon sa pangangalaga sa kapaligiran, ang pag-unlad ng mga de-kuryenteng sasakyan ay nakakuha ng napakalaking internasyonal na atensyon at pumapasok sa merkado ng sasakyan. Ang mga sasakyan na may internal combustion engine ay gumagamit ng nalalabi na init ng makina para sa pagpapainit, kailangan nila ng karagdagang kagamitan dahil...
Ang PTC coolant heater na ito ay pangunahing ginagamit para sa pag-init ng baterya ng power battery thermal management system upang matugunan ang mga kaukulang regulasyon at mga kinakailangan sa paggana. Ang mga pangunahing tungkulin ng integrated circuit water parking heater ay: -Tungkulin ng pagkontrol: Ang heater ay...
Ang PTC ay nangangahulugang "Positive Temperature Coefficient" sa pampainit ng sasakyan. Ang makina ng isang conventional fuel car ay nakakabuo ng maraming init kapag ito ay pinaandar. Ginagamit ng mga automotive engineer ang init ng makina upang painitin ang sasakyan, air conditioning, defrosting, defogging, seat heating at iba pa....
1. Gasolinang pampainit para sa paradahan: Ang mga makinang panggasolina ay karaniwang nag-iiniksyon ng gasolina sa tubo ng pagpasok at hinahalo ito sa hangin upang bumuo ng isang nasusunog na halo, na pagkatapos ay papasok sa silindro, at pinapaningas ng spark plug upang masunog at lumawak upang gumana. Karaniwan itong tinatawag ng mga tao na igniti...
Matapos nating maunawaan kung ano ang isang parking heater, magtataka tayo, sa anong eksena at sa anong kapaligiran ginagamit ang bagay na ito? Ang mga parking heater ay kadalasang ginagamit para sa pagpapainit ng mga cabin ng malalaking trak, mga sasakyang pangkonstruksyon at mabibigat na trak, upang mapainit ang mga cabin, at maaari ring magpainit...
Sa taglamig, ang saklaw ng mga de-kuryenteng sasakyan ay karaniwang lumiliit nang malaki. Ito ay pangunahing dahil ang electrolyte viscosity ng battery pack ay tumataas sa mababang temperatura at ang performance ng pag-charge at pagdiskarga ng battery pack ay bumababa. Sa teorya, ipinagbabawal...
Ang mga hybrid at purong de-kuryenteng sasakyan ay nagiging mas popular sa merkado, ngunit ang pagganap ng de-kuryenteng baterya sa ilang mga modelo ay hindi kasinghusay ng nararapat. Kadalasang nakakaligtaan ng mga pangunahing tagagawa ang isang problema: maraming mga bagong sasakyang pang-enerhiya ang kasalukuyang nag-e-equip...