Sa kasalukuyan, ang pandaigdigang polusyon ay tumataas araw-araw.Ang mga emisyon ng tambutso mula sa mga tradisyunal na sasakyang panggatong ay nagpalala ng polusyon sa hangin at nagpapataas ng pandaigdigang greenhouse gas emissions.Ang pagtitipid ng enerhiya at pagbabawas ng emisyon ay naging isang pangunahing isyu ng pag-aalala sa internasyonal na komunidad(HVCH).Ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay sumasakop ng medyo mataas na bahagi sa merkado ng automotiko dahil sa kanilang mataas na kahusayan, malinis at hindi nakakadumi na elektrikal na enerhiya.Bilang pangunahing pinagmumulan ng kuryente ng mga purong de-kuryenteng sasakyan, ang mga baterya ng lithium-ion ay malawakang ginagamit dahil sa mataas na tiyak na enerhiya nito at mahabang buhay.
Ang Lithium-ion ay bubuo ng maraming init sa proseso ng pagtatrabaho at pagdiskarga, at ang init na ito ay seryosong makakaapekto sa pagganap at buhay ng baterya ng lithium-ion.Ang temperatura ng pagtatrabaho ng baterya ng lithium ay 0~50 ℃, at ang pinakamahusay na temperatura sa pagtatrabaho ay 20~40 ℃.Ang pag-iipon ng init ng baterya pack sa itaas ng 50 ℃ ay direktang makakaapekto sa buhay ng baterya, at kapag ang temperatura ng baterya ay lumampas sa 80 ℃, ang baterya pack ay maaaring sumabog.
Nakatuon sa pamamahala ng thermal ng mga baterya, ang papel na ito ay nagbubuod sa mga teknolohiya ng paglamig at pagwawaldas ng init ng mga baterya ng lithium-ion sa estado ng pagtatrabaho sa pamamagitan ng pagsasama ng iba't ibang paraan at teknolohiya sa pagwawaldas ng init sa tahanan at sa ibang bansa.Nakatuon sa air cooling, liquid cooling, at phase change cooling, ang kasalukuyang pag-unlad ng teknolohiya ng paglamig ng baterya at kasalukuyang mga problema sa teknikal na pag-unlad ay inaayos, at ang mga paksa ng pananaliksik sa hinaharap sa pamamahala ng thermal ng baterya ay iminungkahi.
Paglamig ng hangin
Ang paglamig ng hangin ay upang mapanatili ang baterya sa kapaligiran ng pagtatrabaho at makipagpalitan ng init sa pamamagitan ng hangin, pangunahin kasama ang sapilitang paglamig ng hangin (PTC air heater) at natural na hangin.Ang mga bentahe ng air cooling ay mababa ang gastos, malawak na kakayahang umangkop, at mataas na kaligtasan.Gayunpaman, para sa mga lithium-ion na baterya pack, ang paglamig ng hangin ay may mababang kahusayan sa paglipat ng init at madaling kapitan ng hindi pantay na pamamahagi ng temperatura ng baterya pack, iyon ay, mahinang pagkakapareho ng temperatura.Ang paglamig ng hangin ay may ilang mga limitasyon dahil sa mababang tiyak na kapasidad ng init nito, kaya kailangan itong nilagyan ng iba pang mga paraan ng paglamig sa parehong oras.Ang epekto ng paglamig ng paglamig ng hangin ay pangunahing nauugnay sa pag-aayos ng baterya at ang lugar ng pakikipag-ugnay sa pagitan ng channel ng daloy ng hangin at ng baterya.Ang isang parallel na air-cooled na istraktura ng thermal management system ng baterya ay nagpapabuti sa kahusayan ng paglamig ng system sa pamamagitan ng pagpapalit ng distribusyon ng spacing ng baterya ng battery pack sa parallel air-cooled system.
likidong paglamig
Ang impluwensya ng bilang ng mga runner at bilis ng daloy sa epekto ng paglamig
Paglamig ng likido(PTC coolant heater) ay malawakang ginagamit sa pagwawaldas ng init ng mga baterya ng sasakyan dahil sa mahusay na pagganap ng pagwawaldas ng init nito at ang kakayahang mapanatili ang isang mahusay na pagkakapareho ng temperatura ng baterya.Kung ikukumpara sa air cooling, ang liquid cooling ay may mas mahusay na heat transfer performance.Nakakamit ng paglamig ng likido ang pagwawaldas ng init sa pamamagitan ng pagdaloy ng cooling medium sa mga channel sa paligid ng baterya o sa pamamagitan ng pagbababad ng baterya sa cooling medium upang alisin ang init.Ang paglamig ng likido ay may maraming mga pakinabang sa mga tuntunin ng kahusayan sa paglamig at pagkonsumo ng enerhiya, at naging pangunahing pamamahala ng thermal ng baterya.Sa kasalukuyan, ginagamit ang liquid cooling technology sa merkado tulad ng Audi A3 at Tesla Model S. Maraming mga salik na nakakaapekto sa epekto ng liquid cooling, kabilang ang epekto ng liquid cooling tube shape, material, cooling medium, flow rate at pressure ihulog sa labasan.Ang pagkuha ng bilang ng mga runner at ang haba-sa-diameter na ratio ng mga runner bilang mga variable, ang impluwensya ng mga structural parameter na ito sa kapasidad ng paglamig ng system sa isang discharge rate na 2 C ay pinag-aralan sa pamamagitan ng pagbabago ng pag-aayos ng mga pumapasok ng runner.Habang tumataas ang ratio ng taas, bumababa ang maximum na temperatura ng lithium-ion na baterya pack, ngunit ang bilang ng mga runner ay tumataas sa isang tiyak na lawak, at ang pagbaba ng temperatura ng baterya ay nagiging mas maliit din.
Oras ng post: Abr-07-2023
