Ang Paggamit ng Pampainit ng Paradahan ng Kotse

1. Mababang temperaturang pagsisimula
Mas mahirap simulan ang makinang diesel sa mababang temperatura ng kapaligiran, sa -20 ℃ kapag gumagamit ng maginoo na paraan halos hindi makapagsimula, at ang pag-assemble ngpampainit ng paradahanMasiguro nito na ang makina ay maayos at maaasahang umaandar sa -40 ℃ na mababang temperatura, na mahalaga para sa taglamig o mga lugar na may malamig na klima sa sasakyan. Matapos painitin ang makina ng heater, mapapabuti nito ang silindro, piston, piston ring, at ang temperatura ng friction at langis, na maaaring lubos na mabawasan ang resistensya sa pagsisimula. Nilagyan ngpampainit ng paradahan ng sasakyansa pag-init muna ng makina, mas madaling paandarin ang makina sa mga kondisyon ng mababang temperatura.
2. Pagpapainit
Ang pagpapainit ang pangunahing layunin ngpampainit ng kotse, ang orihinal na layunin ng pagbuo ng heater. Sa mababang temperatura o basa at malamig na kapaligiran, kailangang tumakbo ang sasakyan papunta sa heating ng kotse, ang ilang espesyal na sasakyang pangtransportasyon ay kailangan ding lagyan ng mga pasilidad ng insulasyon. Dahil sa maliit na sukat ng heater, compact na istraktura, at mataas na thermal efficiency, ang paggamit ng stand-alone fuel heater ang pinakamahusay na pagpipilian. Sa kasalukuyan, ang heater ay pangunahing ginagamit sa mga kotse, bus, pati na rin sa mga bulaklak, sariwang isda at iba pang mga sasakyang pangtransportasyon. Bukod pa rito, ang heater ay maaaring ilapat sa mga sasakyan tulad ng mga sasakyang pang-isterilisadong pangmilitar at mga ambulansya kasabay ng pangangailangan para sa mga espesyal na layunin, at para rin sa pagpapainit ng mga field tent, na may malawak na posibilidad ng aplikasyon sa militar dahil sa kanilang maliit na sukat na angkop para sa mga sundalong nag-iisang dalhin.
3. I-defrost
Sa taglamig, kapag mababa ang temperatura ng paligid, ang medyo mataas na temperatura ng singaw ng tubig na nalilikha sa loob ng sasakyan dahil sa paghinga ng tao at iba pang mga kadahilanan ay malamang na magdulot ng pagyelo sa harapang windshield ng sasakyan, na nakakaapekto sa paningin ng drayber, kaya humahantong sa mga aksidente sa trapiko. Ang mga pampainit na nagbibigay ng mainit na hangin ay maaaring makagawa ng mainit na windshield sa harapang windshield sa pagbuo ng isang mainit na windscreen upang maiwasan ang pagbuo ng hamog na nagyelo, at mapabuti ang kaligtasan sa pagmamaneho.
4. Bawasan ang alitan sa pagitan ng mga bahagi ng makina, na nagpapaantala sa pinsala ng mga bahagi
Ang pagkasira sa pagsisimula ng makina ay pangunahing sanhi ng molekular na mekanikal na pagkasira at kalawang na mekanikal na pagkasira. Ang molekular na mekanikal na pagkasira ay tumutukoy sa mga ibabaw ng metal na nakadikit sa isa't isa, na nangyayari ang malaking paggalaw sa ibabaw ng mga bahagi ng metal na katulad ng pagkasira sa pagputol ng metal. Ang kalawang na mekanikal na pagkasira ay tumutukoy sa makina sa mababang estado ng trabaho, ang condensation ng singaw ng tubig sa dingding ng silindro, na natutunaw ang acid gas na dulot ng pagkasira. Ang preheating ng makina ay upang paikliin ang oras na kinakailangan upang mabuo ang oil film lubrication, upang mabawasan ang molekular na mekanikal na pagkasira. Sa kabilang banda, ang preheating ng makina ay nagpapaikli sa oras na kinakailangan upang mapataas ang temperatura ng makina, kaya binabawasan ang dami ng kinakaing unti-unting pagkasira sa makina.
5. Pagbabawas ng mga mapaminsalang emisyon habang malamig na pinapaandar ang sasakyan
Malamig na pagsisimula ng makina dahil sa mababa ang temperatura ng dingding ng silindro at dingding ng silid ng pagkasunog, mahinang kalidad ng atomization ng gasolina at maraming cycle bago ang ignisyon at isang serye ng mga salik, na ginagawang mas mataas ang konsentrasyon ng mga nakakapinsalang sangkap na C0, C at particulate cupped sa tambutso kaysa sa normal na operasyon nang ilang beses, at ang paggamit ng heater preheating ay maaaring magpataas ng temperatura ng dingding ng silindro, mapabuti ang kalidad ng atomization, bawasan ang bilang ng mga cycle ng hangin bago ang ignisyon, at makabuluhang bawasan ang paglabas ng mga pollutant sa itaas.