Ang paggamit ng industriya ng automotiko ng mga de-kuryenteng sasakyan ay tumaas nang malaki sa mga nakaraang taon, na ginagawang mas apurahan ang pangangailangan para sa mas mahusay na mga sistema ng pagpapalamig at pag-init kaysa dati.Ang PTC Coolant Heater at High Voltage Coolant Heater (HVH) ay dalawang advanced na teknolohiya na idinisenyo upang magbigay ng mahusay na mga solusyon sa pagpapalamig at pag-init para sa mga modernong de-koryenteng sasakyan.
Ang PTC ay kumakatawan sa Positive Temperature Coefficient, at ang PTC Coolant Heater ay isang teknolohiya na gumagamit ng electrical resistance ng mga ceramic na materyales upang ayusin ang temperatura.Kapag ang temperatura ay mababa, ang paglaban ay malaki at walang enerhiya ang inililipat, ngunit habang ang temperatura ay tumataas, ang paglaban ay bumababa, ang enerhiya ay inililipat, at ang temperatura ay tumataas.Pangunahing ginagamit ang teknolohiya sa mga sistema ng pamamahala ng baterya sa mga de-koryenteng sasakyan, ngunit magagamit din ang mga ito upang painitin at palamig ang cabin.
Ang isa sa mga natatanging bentahe ng PTC coolant heaters ay ang kanilang kakayahang magbigay ng agarang init, na ginagawa itong perpekto para sa mga de-kuryenteng sasakyan.Ang mga ito ay mas mahusay din sa enerhiya kaysa sa tradisyonal na mga sistema ng pag-init dahil gumagamit lamang sila ng enerhiya kapag kinakailangan.Bukod pa rito, lubos silang maaasahan at nangangailangan ng kaunting maintenance, na ginagawa itong isang abot-kayang solusyon sa pag-init para sa mga modernong de-koryenteng sasakyan.
High Voltage Coolant Heater (HVH)
Ang High Voltage coolant heaters (HVH) ay isa pang advanced na teknolohiya na ginagamit sa mga de-kuryenteng sasakyan.Ang teknolohiyang ito ay pangunahing ginagamit upang magpainit ng tubig/coolant sa sistema ng paglamig ng makina.Ang HVH ay tinatawag ding preheater dahil pinapainit nito ang tubig bago ito pumasok sa makina, na binabawasan ang mga cold start emissions.
Hindi tulad ng mga PTC coolant heaters, ang mga HVH ay kumokonsumo ng maraming enerhiya at nangangailangan ng mataas na boltahe na power supply, karaniwang nasa hanay na 200V hanggang 800V.Gayunpaman, mas matipid pa rin ang mga ito sa enerhiya kaysa sa tradisyonal na mga sistema ng pag-init dahil mas mabilis at mahusay nilang pinainit ang makina, na binabawasan ang oras na kailangan ng makina para magpainit at sa gayon ay binabawasan ang mga emisyon.
Isa pang makabuluhang bentahe ngHVHAng teknolohiya ay nagbibigay-daan sa mga sasakyan na magkaroon ng hanay na hanggang 100 milya, kahit na sa malamig na kondisyon ng panahon.Ito ay dahil ang preheated coolant ay nagpapalipat-lipat sa buong system, na binabawasan ang oras na kinakailangan upang painitin ang makina kapag sinimulan ang makina.
Sa konklusyon
Ang mga pag-unlad sa PTC coolant heater at high Voltage coolant heater (HVH) na teknolohiya ay nagbago ng heating at cooling system ng mga modernong electric vehicle.Ang mga teknolohiyang ito ay nagbibigay sa mga tagagawa ng de-kuryenteng sasakyan ng mas mahusay na mga solusyon na nakakatulong na mabawasan ang mga emisyon at mapabuti ang pangkalahatang pagganap ng mga de-koryenteng sasakyan.Bagama't ang mga teknolohiyang ito ay may ilang mga limitasyon, tulad ng mataas na pagkonsumo ng kuryente ng HVH, ang mga pakinabang na inaalok ng mga ito ay mas malaki kaysa sa mga kawalan.Habang nagiging mas karaniwan ang mga de-kuryenteng sasakyan sa ating mga kalsada, maaari nating asahan na makakita pa ng mga karagdagang pag-unlad sa mga teknolohiyang ito, na magreresulta sa mga sasakyang mas friendly sa kapaligiran at mahusay.
Oras ng post: Hun-14-2023
