Mataas na boltahe na mga electric heaterpara sa mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay pangunahing ginagamit para sa pagpainit ng pack ng baterya,pag-init ng air conditioning system, defrosting at defogging heating, at seat heating.Angpampainit ng PTCAng steering device ng bagong enerhiya na mga de-koryenteng sasakyan ay idinisenyo upang mapagtanto ang pag-ikot ng sasakyan at binubuo ng isang steering gear, isang manibela, isang mekanismo ng pagpipiloto at isang manibela.
Ang mga de-kuryenteng sasakyan ay tumutukoy sa mga sasakyan na pinapagana ng on-board power at gumagamit ng mga motor para magmaneho ng mga gulong, at nakakatugon sa mga kinakailangan ng trapiko sa kalsada at mga regulasyon sa kaligtasan.Gumagamit ito ng kuryenteng nakaimbak sa baterya para makapagsimula.Minsan 12 o 24 na baterya ang ginagamit kapag nagmamaneho ng kotse, minsan higit pa ang kailangan.
Ang mga de-koryenteng sasakyan ay hindi gumagawa ng mga gas na tambutso kapag gumagana ang mga makina ng panloob na pagkasunog, at hindi gumagawa ng polusyon sa tambutso.Ang mga ito ay lubhang kapaki-pakinabang sa pangangalaga sa kapaligiran at kalinisan ng hangin, at halos "zero polusyon."Tulad ng alam nating lahat, ang CO, HC, NOX, mga particulate, amoy at iba pang mga pollutant sa exhaust gas ng mga internal combustion engine ay bumubuo ng acid rain, acid mist at photochemical smog.Ang mga de-koryenteng sasakyan ay walang ingay na ginawa ng mga panloob na combustion engine, at ang ingay ng mga de-koryenteng motor ay mas maliit kaysa sa mga panloob na combustion engine.Ang ingay ay nakakapinsala din sa pandinig, nerbiyos, cardiovascular, panunaw, endocrine, at immune system ng mga tao.
Ang pananaliksik sa mga de-koryenteng sasakyan ay nagpapakita na ang kanilang kahusayan sa enerhiya ay lumampas sa mga sasakyang may makina ng gasolina.Lalo na kapag tumatakbo sa mga lungsod, kung saan ang mga kotse ay humihinto at pumunta at ang bilis ng pagmamaneho ay hindi mataas, ang mga de-koryenteng sasakyan ay mas angkop.Ang mga de-kuryenteng sasakyan ay hindi kumukonsumo ng kuryente kapag huminto.Sa panahon ng proseso ng pagpepreno, ang de-koryenteng motor ay maaaring awtomatikong ma-convert sa isang generator upang muling magamit ang enerhiya sa panahon ng pagpepreno at pagbabawas ng bilis.Ipinakita ng ilang pag-aaral na ang kahusayan sa paggamit ng enerhiya ng parehong langis na krudo pagkatapos na mapino nang krudo, ipinadala sa isang planta ng kuryente upang makabuo ng kuryente, na-charge sa isang baterya, at pagkatapos ay ginagamit sa pagmamaneho ng kotse ay mas mataas kaysa sa pagkatapos na gawing gasolina at pagkatapos ay hinihimok ng isang makina ng gasolina, kaya ito ay nakakatulong sa pagtitipid ng enerhiya.at bawasan ang carbon dioxide emissions.
Sa kabilang banda, ang paggamit ng mga de-kuryenteng sasakyan ay maaaring epektibong mabawasan ang pag-asa sa mga mapagkukunan ng petrolyo at gumamit ng limitadong petrolyo para sa mas mahahalagang aspeto.Ang kuryenteng nagcha-charge sa baterya ay maaaring ma-convert mula sa coal, natural gas, hydropower, nuclear power, solar power, wind power, tide power at iba pang pinagmumulan ng enerhiya.Bilang karagdagan, kung ang baterya ay naka-charge sa gabi, maaari rin itong maiwasan ang peak power consumption at makatulong na balansehin ang load ng power grid.Kung ikukumpara sa mga internal combustion engine na sasakyan, ang mga de-koryenteng sasakyan ay may mas simpleng istraktura, mas kaunting mga bahagi ng pagpapatakbo at paghahatid, at mas kaunting maintenance work.Kapag ginamit ang AC induction motor, hindi nangangailangan ng maintenance ang motor, at higit sa lahat, madaling paandarin ang electric vehicle.
Oras ng post: Set-21-2023