Para sa mga tradisyunal na sasakyang gumagamit ng gasolina, ang thermal management ng sasakyan ay mas nakatuon sa heat pipe system sa makina ng sasakyan, habang ang thermal management ng HVCH ay ibang-iba sa konsepto ng thermal management ng mga tradisyunal na sasakyang gumagamit ng gasolina. Dapat planuhin ng thermal management ng sasakyan ang "lamig" at "init" sa buong sasakyan sa kabuuan, upang mapabuti ang rate ng paggamit ng enerhiya at matiyak ang buhay ng baterya ng buong sasakyan.
Sa pag-unlad ngPampainit ng Coolant ng Cabin ng Baterya, lalo na ang mileage ng mga purong electric vehicle ay sa ilang antas isa sa mga mahahalagang salik para sa mga mamimili sa pagpili kung bibili. Ayon sa mga estadistika, kapag ang isang electric vehicle ay nasa ilalim ng matinding kondisyon sa pagtatrabaho (lalo na sa taglamig) at naka-on ang air conditioner, ang HVCH ay makakaapekto sa higit sa 40% ng buhay ng baterya ng sasakyan. Samakatuwid, kumpara sa mga tradisyonal na fuel vehicle, kung paano komprehensibong pamahalaan ang enerhiya para sa mga purong electric vehicle ay partikular na mahalaga. Hayaan ninyong bigyan ko kayo ng detalyadong paliwanag sa mga pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng mga tradisyonal na fuel vehicle at mga new energy vehicle sa larangan ng thermal management.
Pamamahala ng thermal ng baterya bilang pangunahing
Kung ikukumpara sa mga tradisyunal na sasakyan, ang mga kinakailangan sa thermal management ng mga sasakyang HVCH ay mas mataas kaysa sa mga tradisyonal na sasakyan. Ang thermal management system ng mga bagong sasakyang enerhiya ay mas kumplikado. Hindi lamang ang air conditioning system, kundi pati na rin ang mga bagong idinagdag na baterya, drive motor at iba pang mga bahagi ay pawang may mga kinakailangan sa pagpapalamig.
1) Ang masyadong mababa o masyadong mataas na temperatura ay makakaapekto sa pagganap at buhay ng serbisyo ng mga bateryang lithium, kaya kinakailangang magkaroon ng sistema ng pamamahala ng init. Ayon sa iba't ibang media ng paglilipat ng init, ang mga sistema ng pamamahala ng init ng baterya ay maaaring hatiin sa pagpapalamig ng hangin, direktang pagpapalamig, at likidong pagpapalamig. Ang likidong pagpapalamig ay mas mura kaysa sa direktang pagpapalamig, at ang epekto ng pagpapalamig ay mas mahusay kaysa sa pagpapalamig ng hangin, na may pangunahing trend sa aplikasyon.
2) Dahil sa pagbabago ng uri ng kuryente, ang halaga ng electric scroll compressor na ginagamit sa air conditioner ng electric vehicle ay mas mataas nang malaki kaysa sa tradisyonal na compressor. Sa kasalukuyan, ang mga electric vehicle ay pangunahing gumagamit ngMga pampainit ng coolant ng PTCpara sa pagpapainit, na seryosong nakakaapekto sa cruising range sa taglamig. Sa hinaharap, inaasahang unti-unting maglalapat ng mga heat pump air-conditioning system na may mas mataas na kahusayan sa enerhiya ng pagpapainit.
Mga Kinakailangan sa Pamamahala ng Thermal ng Maramihang Bahagi
Kung ikukumpara sa mga tradisyunal na sasakyan, ang thermal management system ng mga bagong sasakyang gumagamit ng enerhiya sa pangkalahatan ay nagdaragdag ng mga kinakailangan sa paglamig para sa maraming bahagi at larangan tulad ng mga baterya, motor, at mga elektronikong bahagi.
Ang tradisyunal na sistema ng pamamahala ng thermal ng sasakyan ay pangunahing binubuo ng dalawang bahagi: sistema ng pagpapalamig ng makina at sistema ng air conditioning ng sasakyan. Ang bagong sasakyang pang-enerhiya ay naging elektronikong kontrol at reducer ng motor ng baterya dahil sa makina, gearbox at iba pang mga bahagi. Ang sistema ng pamamahala ng thermal nito ay pangunahing binubuo ng apat na bahagi: sistema ng pamamahala ng thermal ng baterya, sistema ng air conditioning ng sasakyan,sistema ng paglamig ng elektronikong kontrol ng motor, at reducer cooling system. Ayon sa klasipikasyon ng cooling medium, ang thermal management system ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay pangunahing kinabibilangan ng liquid cooling circuit (cooling system tulad ng baterya at motor), oil cooling circuit (cooling system tulad ng reducer) at refrigerant circuit (air conditioning system). Expansion valve, water valve, atbp.), mga bahagi ng heat exchange (cooling plate, cooler, oil cooler, atbp.) at mga bahagi ng pagmamaneho (Karagdagang Bomba ng Tubig na Pantulong para sa Coolantat bomba ng langis, atbp.).
Upang mapanatiling gumagana ang power battery pack sa loob ng makatwirang saklaw ng temperatura, ang battery pack ay dapat mayroong siyentipiko at mahusay na thermal management system, at ang liquid cooling system sa pangkalahatan ay gumagana nang nakapag-iisa at hindi apektado ng mga panlabas na kondisyon ng sasakyan. Isa sa mga pinaka-matatag at mahusay na paraan ng thermal management sa automotive battery thermal management ay kasalukuyang ang pinakasikat na solusyon sa thermal management para sa mga pangunahing tagagawa ng mga bagong sasakyang enerhiya.
Oras ng pag-post: Mayo-21-2024
