Angpampainit ng baterya ng sasakyan na may bagong enerhiyamaaaring mapanatili ang baterya sa angkop na temperatura upang matiyak ang normal na operasyon ng buong sistema ng sasakyan. Kapag masyadong mababa ang temperatura, ang mga lithium ion na ito ay nagyeyelo, na humahadlang sa kanilang sariling paggalaw, na nagiging sanhi ng pagbaba nang malaki sa kapasidad ng suplay ng kuryente ng baterya. Samakatuwid, sa taglamig o kapag masyadong mababa ang temperatura, kinakailangang painitin muna ang baterya nang maaga.
Ang sistema ng pagpapainit ng baterya ng mga bagong enerhiyang purong de-kuryenteng sasakyan ay pangunahing gumagamit ng sumusunod na dalawang pamamaraan: paunang pagpapainit at pagpapainit ng tubig gamit ang gasolina. Sa pamamagitan ng pag-install ng pampainit ng tubig sa bagong enerhiyang de-kuryenteng sasakyan, ang baterya ay pinainit sa pamamagitan ng paglipat ng init upang maabot ang normal na temperatura ng pagpapatakbo.Mga bagong pampainit na de-kuryenteng may mataas na boltahe na may bagong enerhiyamaaaring maglipat ng init papunta sa baterya ng electric vehicle upang painitin ito at panatilihin ito sa normal na temperatura ng pagpapatakbo sa pamamagitan ng pag-installMga pampainit ng PTCsa mga sasakyang de-kuryente na gumagamit ng bagong enerhiya.
Solusyon sa sistema ng pag-init ng baterya ng bagong enerhiyang purong de-kuryenteng sasakyan. Sa taglamig, ang buhay ng baterya ng mga bagong enerhiyang de-kuryenteng sasakyan ay karaniwang lubhang nababawasan, pangunahin dahil sa mababang temperatura, tumataas ang lagkit ng electrolyte sa baterya at bumababa ang performance ng pag-charge at pagdiskarga ng baterya.
Sa teorya: Bawal mag-charge ng mga lithium batteries sa temperaturang minus 20 degrees Celsius (magdudulot ito ng pinsala sa baterya). Malulutas ng mga electric vehicle ang problema ng nabawasang buhay ng baterya ng mga bagong enerhiyang electric vehicle sa mga kapaligirang mababa ang temperatura sa taglamig sa pamamagitan ng pag-install ng...pampainit ng paradahanupang painitin muna ang baterya ng mga sasakyang gumagamit ng bagong enerhiya upang ito ay nasa normal na temperatura ng pagpapatakbo at maiwasan ang pinsala sa baterya na dulot ng pag-charge sa mababang temperatura.
Ang pampainit ng PTC, na tinatawag dingElemento ng pag-init ng PTC, ay binubuo ngElemento ng pag-init na seramiko ng PTCat tubo na aluminyo. Ang ganitong uri ng pampainit na PTC ay may mga bentahe ng maliit na resistensya sa init at mataas na kahusayan sa pagpapalitan ng init. Ito ay isang awtomatikong pare-parehong temperatura at nakakatipid ng kuryentepampainit ng kuryenteAng natatanging katangian ay nasa pagganap. Ibig sabihin, kapag ang bentilador ay nasira at huminto, ang lakas ng PTC heater ay awtomatikong bababa nang husto dahil hindi nito kayang maglabas ng sapat na init. Sa oras na ito, ang temperatura ng ibabaw ng heater ay pinapanatili sa humigit-kumulang temperaturang Curie (karaniwan ay 250°C), pataas at pababa), upang maiwasan ang penomeno ng "pamumula" sa ibabaw ng mga electric heater tube, na hindi magdudulot ng pagkasunog, sunog at iba pang nakatagong panganib.
Binubuo ito ng mga sheet na aluminyo na nagpapakalat ng init, mga tubo na aluminyo, mga conductive sheet, mga insulating film, mga sheet na pampainit ng PTC, mga terminal ng electrode na tanso na may nickel at mga high-temperature na plastik na electrode sheath. Dahil sa paggamit ng mga press-fit heat sink, pinapabuti ng produktong ito ang bilis ng pagpapakalat ng init at lubos na isinasaalang-alang ang iba't ibang thermal at electrical phenomena ng elemento ng pampainit ng PTC habang ginagamit. Mayroon itong malakas na puwersa ng pagdikit, mahusay na thermal conductivity at pagganap sa pagpapakalat ng init, mataas na kahusayan at pagiging maaasahan. Ang ganitong uri ng PTC heater ay may mga bentahe ng maliit na thermal resistance at mataas na kahusayan sa pagpapalit ng init. Ito ay isang awtomatikong constant temperature at power-saving electric heater.
Prinsipyo ng pampainit ng PTC: Ang PTC thermistor ay may mga katangian ng pagpapainit na pare-pareho ang temperatura. Ang prinsipyo ay pagkatapos na ma-on ang PTC thermistor, ito ay kusang umiinit at ang halaga ng resistensya ay papasok sa transition zone. Ang temperatura sa ibabaw ng PTC thermistor ay mananatili sa isang pare-parehong halaga. Ang temperatura ay nauugnay lamang sa temperatura ng Curie ng PTC thermistor at sa inilapat na boltahe, at halos walang kinalaman sa temperatura ng paligid.
Oras ng pag-post: Set-12-2023
