NF 30KW DC24V Mataas na Boltahe na Pampainit ng Coolant DC400V-DC800V Pampainit ng Coolant na HV DC600V
Paglalarawan
Dahil sa pagtaas ng popularidad ng mga electric vehicle (EV), patuloy na tumataas ang pangangailangan para sa mahusay na mga sistema ng pag-init. Ang mga tradisyonal na sistema ng pag-init sa mga sasakyan ay umaasa sa mga internal combustion engine, na lumilikha ng labis na init na maaaring gamitin upang painitin ang cabin. Gayunpaman, sa mga electric vehicle, ang opsyong ito ay hindi magagamit, kaya kailangang bumuo ng mga alternatibong solusyon sa pag-init. Sa mga nakaraang taon, ang mga PTC (Positive Temperature Coefficient) heating system ay nakatanggap ng maraming atensyon sa industriya ng electric vehicle at automotive dahil sa kanilang mga bentahe.
Mga sistema ng pag-init ng PTCGumagamit ang mga PTC heater, na mga aparatong lumilikha ng init kapag ang kuryente ay dumaan sa mga ito. Ang mga heater na ito ay binubuo ng mga elementong PTC ceramic, na may mataas na resistivity, na nangangahulugang ang kanilang resistensya sa kuryente ay tumataas nang malaki kasabay ng pagtaas ng temperatura. Ang natatanging katangiang ito ay nagbibigay-daan sa mga PTC heater na kusang i-regulate ang temperatura, na ginagawa itong lubos na ligtas at maaasahan para sa mga aplikasyon sa mga de-kuryenteng sasakyan at industriya ng automotive.
Isa sa mga pangunahing dahilan ng lumalaking popularidad ng mga PTC heating system ay ang kanilang kahusayan sa enerhiya. Ang mga kumbensyonal na heating system sa mga sasakyan ay maaaring maging lubhang matipid sa kuryente, na nagreresulta sa isang makabuluhang pagbawas sa pangkalahatang saklaw ng pagmamaneho ng mga de-kuryenteng sasakyan. Sa kabilang banda, ang mga PTC heater ay kumokonsumo ng mas kaunting kuryente at nagbibigay ng mas naka-target na pag-init. Sa pamamagitan ng pagsasama-sama ng mga materyales na may mataas na temperatura at na-optimize na disenyo, mabilis na mapainit ng PTC heating system ang cabin nang hindi labis na nauubos ang baterya ng sasakyan.
Bukod pa rito, ang mga sistema ng pagpapainit ng PTC ay nag-aalok ng ilang bentahe kumpara sa mga kumbensyonal na sistema ng pagpapainit sa mga tuntunin ng kaligtasan. Sa mga kumbensyonal na sistema ng pagpapainit, palaging may panganib ng pagtagas o mga aksidente na may kaugnayan sa pagkasunog, dahil sa gasolina at sa pagkakasangkot ng internal combustion engine. Sa mga sistema ng pagpapainit ng PTC, ang panganib na ito ay lubos na nababawasan dahil walang mga nasusunog na materyales o proseso ng pagkasunog na kasangkot. Ang tampok na ito ay ginagawang mainam ang mga sistema ng pagpapainit ng PTC para sa mga kritikal na kaligtasan na mga de-kuryenteng sasakyan.
Ang mga sistemang pampainit ng PTC ay hindi lamang nagbibigay ng mahusay na pagpapainit, kundi nakakatulong din sa pangkalahatang kaginhawahan sa sasakyan. Ang mga sistemang ito ay pantay na ipinamamahagi ang init sa buong cabin, na tinitiyak na ang lahat ng pasahero ay makakaranas ng ninanais na antas ng init. Bukod pa rito, ang sistemang pampainit ng PTC ay nag-aalok ng kakayahang umangkop sa pagkontrol ng temperatura, na nagbibigay-daan sa mga gumagamit na ayusin ang mga setting ng init ayon sa kanilang kagustuhan. Para sa mas komportable at kasiya-siyang karanasan sa pagmamaneho, kahit na sa pinakamalamig na kondisyon ng panahon.
Isa pang bentahe ng mga PTC heating system ay ang kanilang pagiging tugma sa mga high-voltage power supply. Karaniwang tumatakbo ang mga electric vehicle sa mga high-voltage battery system, at madaling mai-integrate ang mga PTC heating system sa mga source na ito. Inaalis ng compatibility na ito ang pangangailangan para sa karagdagang power converter o transformer, na nagpapadali sa pangkalahatang disenyo at nakakabawas sa gastos. Bukod pa rito, ang paggamit ng high-pressure PTC heating system ay nagbibigay-daan sa mas mabilis na heating rate, na tinitiyak ang mabilis at mahusay na pag-init ng cabin.
Sa buod, binabago ng mga PTC heating system ang industriya ng electric vehicle at automotive gamit ang kanilang kahusayan sa enerhiya, mga tampok sa kaligtasan, kaginhawahan, at pagiging tugma sa mga high-voltage power supply. Habang patuloy na lumalaki ang demand para sa mga electric vehicle, nagiging mas mahalaga ang pangangailangan para sa maaasahan at mahusay na mga sistema ng pag-init. Dahil sa mga natatanging tampok at bentahe nito, ang PTC heating system ay nagbibigay ng isang mainam na solusyon para sa pag-init ng cab ng electric vehicle. Sa pamamagitan ng paggamit ng mga self-regulating properties ngMga pampainit ng PTC, ang mga sistemang ito ay maaaring magbigay ng mabilis at naka-target na pag-init nang hindi labis na nauubos ang baterya ng sasakyan. Dahil sa pagiging tugma sa mga high-voltage power supply, ang mga PTC heating system ay inaasahang magiging ginustong solusyon sa pag-init para sa mga electric vehicle sa hinaharap.
Teknikal na Parametro
| HINDI. | Paglalarawan ng Produkto | Saklaw | Yunit |
| 1 | Kapangyarihan | 30KW@50L/min at 40℃ | KW |
| 2 | Paglaban sa Daloy | <15 | KPA |
| 3 | Presyon ng Pagsabog | 1.2 | MPA |
| 4 | Temperatura ng Pag-iimbak | -40~85 | ℃ |
| 5 | Temperatura ng Paggana sa Ambient | -40~85 | ℃ |
| 6 | Saklaw ng Boltahe (mataas na Boltahe) | 600(400~900) | V |
| 7 | Saklaw ng Boltahe (mababang Boltahe) | 24(16-36) | V |
| 8 | Relatibong Halumigmig | 5~95% | % |
| 9 | Agos ng Impulso | ≤ 55A (ibig sabihin, na-rate na kasalukuyang) | A |
| 10 | Daloy | 50L/min | |
| 11 | Agos ng Pagtulo | 3850VDC/10mA/10s nang walang breakdown, flashover, atbp. | mA |
| 12 | Paglaban sa Insulasyon | 1000VDC/1000MΩ/10s | MΩ |
| 13 | Timbang | <10 | KG |
| 14 | Proteksyon ng IP | IP67 | |
| 15 | Paglaban sa Tuyong Pagkasunog (pampainit) | >1000 oras | h |
| 16 | Regulasyon ng Kuryente | regulasyon sa mga hakbang | |
| 17 | Dami | 365*313*123 |
Detalye ng Produkto
Kalamangan
Aplikasyon
Mga Madalas Itanong
Mga Madalas Itanong Tungkol sa mga High Boltahe Heater sa mga Aplikasyon ng Sasakyan
1. Ano ang isang high-voltage heater sa mga aplikasyon ng sasakyan?
Ang mga high pressure heater ay mga espesyal na idinisenyong kagamitan sa pagpapainit para sa mga de-kuryente at hybrid na sasakyan. Gumagamit ito ng mga sistemang may mas mataas na boltahe (karaniwang 200V hanggang 800V) upang magbigay ng mahusay na pagpapainit ng loob ng sasakyan nang hindi umaasa sa mga tradisyonal na sistema ng pagpapainit na pinapagana ng makina.
2. Paano gumagana ang isang pampainit na may mataas na boltahe?
Ang mga high voltage heater ay gumagamit ng mga electric heating elements na pinapagana ng high voltage battery system ng sasakyan. Kino-convert nito ang electrical energy sa init, na pagkatapos ay inililipat sa cabin sa pamamagitan ng isang heat exchanger, katulad ng isang conventional heater core sa isang conventional na sasakyan. Ang heating output ay maaaring isaayos ayon sa nais na setting ng temperatura.
3. Ano ang mga bentahe ng mga high voltage heater?
Ang mga high-pressure heater ay nag-aalok ng ilang bentahe sa mga aplikasyon ng sasakyan. Inaalis nito ang pangangailangang mag-idle ang makina upang makabuo ng init, na binabawasan ang pagkonsumo ng gasolina at mga emisyon. Nagbibigay din ito ng agarang pag-init, na tinitiyak ang mabilis na pag-init ng cabin sa malamig na panahon. Bukod pa rito, ang high-pressure heater ay independiyente sa makina, kaya angkop ito para sa mga electric at hybrid na sasakyan.
4. Maaari bang gamitin ang high voltage sa lahat ng uri ng sasakyan?
Ang mga high voltage heater ay pangunahing idinisenyo para sa mga de-kuryente at hybrid na sasakyan na may mga high voltage battery system. Maaaring hindi ito angkop para sa mga kumbensyonal na sasakyan na may internal combustion engine, na walang kinakailangang imprastrakturang elektrikal upang suportahan ang mataas na boltaheng operasyon ng mga heater na ito.
5. Ligtas ba ang mga high voltage heater?
Oo, ang mga high pressure heater ay dinisenyo at ginawa nang isinasaalang-alang ang kaligtasan. Sumasailalim ang mga ito sa mahigpit na pagsusuri upang matiyak na sumusunod sa mga pamantayan at regulasyon sa kaligtasan. Bukod pa rito, mayroon silang mga tampok sa kaligtasan tulad ng mga thermal fuse at insulation upang maiwasan ang electrical failure at mabawasan ang panganib ng mga electrical hazard.
6. Gaano kahusay ang high-boltahe na pampainit?
Kilala ang mga high pressure heater sa kanilang mataas na kahusayan. Kino-convert nila ang kuryente sa init nang walang malaking pagkalugi at samakatuwid ay napakatipid sa enerhiya. Bukod pa rito, dahil hindi sila umaasa sa init ng makina, maaari silang magbigay ng init nang direkta sa cabin, na binabawasan ang oras ng pag-init at pagkonsumo ng enerhiya.
7. Maaari bang gamitin ang high voltage heater sa napakalamig na kapaligiran?
Oo, ang mga high pressure heater ay idinisenyo upang gumana nang epektibo kahit sa napakalamig na kapaligiran. Ang mga ito ay nilagyan ng mga advanced na kontrol at sistema na nagsisiguro ng mahusay na pag-init kahit sa mababang temperatura. Gayunpaman, mahalagang tandaan na ang saklaw at kahusayan ng heater ay maaaring mag-iba depende sa temperatura ng paligid at partikular na aplikasyon ng sasakyan.
8. Anong uri ng maintenance ang kailangan ng high voltage heater?
Ang mga high pressure heater sa pangkalahatan ay nangangailangan ng kaunting maintenance. Gayunpaman, ang mga regular na inspeksyon at pagkukumpuni ayon sa rekomendasyon ng tagagawa ng sasakyan ay mahalaga upang matiyak ang pinakamahusay na pagganap. Mahalagang sundin ang iskedyul ng maintenance at mga alituntunin na ibinigay ng tagagawa ng sasakyan o awtorisadong service center.
9. Maaari bang lagyan ng high-voltage heater ang isang dati nang sasakyan?
Ang pag-retrofit ng mga high-voltage heater sa mga dati nang sasakyan ay maaaring maging mahirap at maaaring hindi magagawa dahil sa masalimuot na imprastrakturang elektrikal na kinakailangan upang suportahan ang kanilang operasyon. Ang mga heater na ito ay karaniwang idinisenyo upang mai-install habang ginagawa ang sasakyan. Ang mga retrofit ay dapat gawin ng mga sinanay na propesyonal na may kadalubhasaan sa mga sistemang elektrikal, na sinusunod ang mga alituntunin at rekomendasyon ng tagagawa.
10. Mas mahal ba ang mga high voltage heater kaysa sa mga tradisyonal na sistema ng pag-init?
Ang paunang halaga ng isang high-pressure heater ay maaaring mas mataas kumpara sa isang kumbensyonal na sistema ng pag-init sa isang sasakyan na may internal combustion engine. Gayunpaman, ang mga pangmatagalang benepisyo nito, tulad ng nabawasang pagkonsumo ng gasolina sa mga hybrid at electric na sasakyan, ay maaaring makabawi sa paunang puhunan. Ang cost-effectiveness ng isang high-pressure heater ay nakasalalay din sa mga salik tulad ng paggamit ng sasakyan, klima, at presyo ng enerhiya sa isang partikular na rehiyon o bansa.
