NF GROUP 24V 240W Mababang Boltahe na Elektronikong Bomba ng Tubig Para sa mga Sasakyang De-kuryente

Maikling Paglalarawan:

Noong 2006, nakapasa ang Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group)Co.,Ltd. ng sertipikasyon ng sistema ng pamamahala ng kalidad na ISO/TS 16949:2002.

Nakamit din namin ang sertipiko ng CE at sertipiko ng E-mark, kaya naman isa kami sa iilang mga kumpanya sa mundo na nakakakuha ng ganitong mataas na antas ng sertipikasyon.

Bilang pinakamalaking stakeholder sa Tsina, hawak namin ang 40% na bahagi sa merkado sa loob ng bansa at pagkatapos ay iniluluwas namin ang mga ito sa buong mundo, lalo na sa Asya, Europa, at Amerika.

Magpadala ng email sa amin

Detalye ng Produkto

Mga Tag ng Produkto

Paglalarawan

Bomba ng Tubig na De-kuryente HS- 030-201A (1)

Ang electronic water pump (EWP) ay isang kritikal na bahagi sa mga modernong sasakyan, pangunahing ginagamit upang i-circulate ang coolant sa pamamagitan ng makina at mga thermal management system.

Hindi tulad ng tradisyonal na mga belt-driven pump, ang mga EWP ay gumagana sa pamamagitan ng isang electric motor, na nagbibigay-daan sa tumpak na kontrol sa daloy ng coolant.

Kabilang sa mga pangunahing aplikasyon ang:

Pagpapalamig ng Makina – Pinapanatili ang pinakamainam na temperatura ng pagpapatakbo, na pumipigil sa sobrang pag-init.
Mga Hybrid/Electric Vehicle (EV) – Pinapalamig ang mga baterya, motor, at power electronics para sa kahusayan at mahabang buhay.
Mga Sistemang Start-Stop – Tinitiyak ang daloy ng coolant kahit na naka-off ang makina, na binabawasan ang pagkasira.
Pagpapalamig ng Turbocharger – Pinipigilan ang pag-iipon ng init sa mga makinang may mataas na performance.
Pamamahala ng Init – Kaakibat ng mga matatalinong sistema para sa matipid sa enerhiyang pagpapainit/pagpapalamig.

Bomba ng Tubig na De-kuryenteBinubuo ang mga ito ng ulo ng bomba, impeller, at brushless motor, at masikip ang istraktura, at magaan ang bigat.

Bomba ng tubig na de-kuryente para sa sasakyanMalawakang ginagamit ang mga ito para sa pagpapalamig ng mga motor, controller, at iba pang mga kagamitang elektrikal ng mga sasakyang may bagong enerhiya (mga hybrid electric vehicle at purong electric vehicle).

NF GROUPAwtomatikong De-kuryenteng Bomba ng Tubigmay mga bentahe na ipinapakita sa ibaba:

*Brushless motor na may mahabang buhay ng serbisyo
*Mababang konsumo ng kuryente at mataas na kahusayan
*Walang tagas ng tubig sa magnetic drive
*Madaling i-install
*Antas ng proteksyon IP67

Teknikal na Parametro

OE BLG.	HS-030-512
Pangalan ng Produkto	Bomba ng Tubig na De-kuryente
Aplikasyon	Mga bagong enerhiyang hybrid at purong de-kuryenteng sasakyan
Uri ng Motor	Motor na walang brush
Na-rate na lakas	240W
Kapasidad ng Daloy	6000L/oras@6m
Temperatura ng Nakapaligid	-40℃～+100℃
Katamtamang Temperatura	≤90℃
Rated Boltahe	24V
Ingay	≤65dB
Buhay ng serbisyo	≥20000h
Grado ng Waterproofing	IP67
Saklaw ng Boltahe	DC18V～DC32V

Sukat ng Produkto

bomba ng tubig na de-kuryenteng sasakyan

Paglalarawan ng Tungkulin

1	Proteksyon ng naka-lock na rotor			Kapag ang mga dumi ay pumapasok sa pipeline, ang bomba ay naharang, ang kasalukuyang daloy ng bomba ay biglang tumataas, at ang bomba ay humihinto sa pag-ikot.
2	Proteksyon sa tuyong pagtakbo			Ang bomba ng tubig ay humihinto sa pagtakbo sa mababang bilis sa loob ng 15 minuto nang walang circulating medium, at maaaring i-restart upang maiwasan ang pinsala ng bomba ng tubig na dulot ng malubhang pagkasira ng mga bahagi.
3	Baliktarin ang koneksyon ng suplay ng kuryente			Kapag nabaligtad ang polarity ng kuryente, ang motor ay protektado sa sarili at ang water pump ay hindi magsisimula; Ang water pump ay maaaring gumana nang normal pagkatapos bumalik sa normal ang polarity ng kuryente.
Inirerekomendang paraan ng pag-install
Inirerekomenda ang anggulo ng pag-install. Ang iba pang mga anggulo ay nakakaapekto sa paglabas ng bomba ng tubig.
Mga depekto at solusyon
		Penomenong may depekto	dahilan		mga solusyon
1		Hindi gumagana ang bomba ng tubig	1. Natigil ang rotor dahil sa mga banyagang bagay		Alisin ang mga banyagang bagay na nagiging sanhi ng pagkabara ng rotor.
			2. Nasira ang control board		Palitan ang bomba ng tubig.
			3. Hindi maayos na nakakonekta ang kordon ng kuryente		Suriin kung maayos na nakakonekta ang konektor.
2		Malakas na ingay	1. Mga dumi sa bomba		Alisin ang mga dumi.
			2. May gas sa bomba na hindi maaaring ilabas		Ilagay ang labasan ng tubig pataas upang matiyak na walang hangin sa pinagmumulan ng likido.
			3. Walang likido sa bomba, at ang bomba ay tuyong lupa.		Panatilihin ang likido sa bomba
Pagkukumpuni at pagpapanatili ng bomba ng tubig
1		Suriin kung mahigpit ang koneksyon sa pagitan ng bomba ng tubig at ng tubo. Kung maluwag ito, gamitin ang clamp wrench upang higpitan ang clamp.
2		Suriin kung ang mga turnilyo sa flange plate ng katawan ng bomba at ng motor ay nakakabit nang maayos. Kung maluwag ang mga ito, ikabit ang mga ito gamit ang cross screwdriver.
3		Suriin ang pagkakakabit ng water pump at ng katawan ng sasakyan. Kung maluwag ito, higpitan ito gamit ang isang wrench.
4		Suriin ang mga terminal sa konektor para sa maayos na pagkakadikit
5		Linisin nang regular ang alikabok at dumi sa panlabas na bahagi ng bomba ng tubig upang matiyak ang normal na pagkalat ng init ng katawan.
Mga pag-iingat
1		Ang bomba ng tubig ay dapat na naka-install nang pahalang sa kahabaan ng ehe. Ang lokasyon ng pag-install ay dapat na malayo hangga't maaari mula sa lugar na may mataas na temperatura. Dapat itong i-install sa isang lokasyon na may mababang temperatura o mahusay na daloy ng hangin. Dapat itong malapit hangga't maaari sa tangke ng radiator upang mabawasan ang resistensya sa pagpasok ng tubig ng bomba ng tubig. Ang taas ng pag-install ay dapat na higit sa 500mm mula sa lupa at humigit-kumulang 1/4 ng taas ng tangke ng tubig na mas mababa sa kabuuang taas ng tangke ng tubig.
2		Hindi pinapayagang tumakbo nang tuluy-tuloy ang bomba ng tubig kapag nakasara ang balbulang labasan, na nagiging sanhi ng pagsingaw ng medium sa loob ng bomba. Kapag pinapatay ang bomba ng tubig, dapat tandaan na hindi dapat isara ang balbulang papasok bago itigil ang bomba, na magiging sanhi ng biglaang paghinto ng likido sa bomba.
3		Bawal gamitin ang bomba nang matagal nang walang likido. Ang kawalan ng likidong pagpapadulas ay magdudulot ng kakulangan ng pampadulas sa mga bahagi ng bomba, na magpapalala sa pagkasira at magpapababa sa buhay ng serbisyo nito.
4		Ang tubo ng pagpapalamig ay dapat ayusin nang may kaunting siko hangga't maaari (mahigpit na ipinagbabawal ang mga siko na mas mababa sa 90° sa labasan ng tubig) upang mabawasan ang resistensya ng tubo at matiyak ang maayos na daloy ng tubig.
5		Kapag ginamit ang water pump sa unang pagkakataon at ginamit muli pagkatapos ng maintenance, dapat itong ganap na maalisan ng hangin upang mapuno ng cooling liquid ang water pump at suction pipe.
6		Mahigpit na ipinagbabawal ang paggamit ng likidong may mga dumi at magnetic conductive particle na mas malaki sa 0.35mm, kung hindi ay masisira, mapuputol, at masisira ang water pump.
7		Kapag ginagamit sa kapaligirang mababa ang temperatura, siguraduhing hindi magyeyelo o maging masyadong malapot ang antifreeze.
8		Kung may mantsa ng tubig sa pin ng connector, pakilinis muna ito bago gamitin.
9		Kung hindi ito ginagamit nang matagal, takpan ito ng takip para maiwasan ang pagpasok ng alikabok sa pasukan at labasan ng tubig.
10		Pakitiyak na tama ang koneksyon bago buksan, kung hindi ay maaaring magkaroon ng mga depekto.
11		Ang midyum ng pagpapalamig ay dapat matugunan ang mga kinakailangan ng mga pambansang pamantayan.

Pakete at Paghahatid

Bakit Kami ang Piliin

Ang Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group)Co.,Ltd ay itinatag noong 1993, na isang grupo ng kumpanya na may 6 na pabrika at 1 internasyonal na kumpanya ng kalakalan. Kami ang pinakamalaking tagagawa ng sistema ng pagpapainit at pagpapalamig ng sasakyan sa Tsina at ang itinalagang tagapagtustos ng mga sasakyang militar ng Tsina. Ang aming mga pangunahing produkto ay high voltage coolant heater, electronic water pump, plate heat exchanger, parking heater, parking air conditioner, atbp.

Ang mga yunit ng produksyon ng aming pabrika ay nilagyan ng mga makinaryang may mataas na teknolohiya, mga kagamitan sa pagsubok na may mahigpit na kontrol sa kalidad, at isang pangkat ng mga propesyonal na technician at inhinyero na sumusuporta sa kalidad at pagiging tunay ng aming mga produkto.

Pasilidad sa pagsubok ng air conditioner na NF GROUP

Mga aparatong NF GROUP para sa air conditioner ng trak

Noong 2006, ang aming kumpanya ay nakapasa sa sertipikasyon ng sistema ng pamamahala ng kalidad na ISO/TS 16949:2002. Nakamit din namin ang sertipiko ng CE at sertipiko ng E-mark na ginagawa kaming kabilang sa iilang mga kumpanya sa mundo na nakakakuha ng ganitong mataas na antas ng sertipikasyon. Bilang pinakamalaking stakeholder sa Tsina, hawak namin ang 40% na bahagi ng merkado sa loob ng bansa at pagkatapos ay iniluluwas namin ang mga ito sa buong mundo lalo na sa Asya, Europa at Amerika.

Ang pagtugon sa mga pamantayan at pangangailangan ng aming mga customer ay palaging aming pangunahing prayoridad. Palagi nitong hinihikayat ang aming mga eksperto na patuloy na mag-brainstorm, magbago, magdisenyo at gumawa ng mga bagong produkto, na perpektong angkop para sa merkado ng Tsina at sa aming mga customer mula sa bawat sulok ng mundo.

EKSBISYON NG NF GROUP NG Air Conditioner

Mga Madalas Itanong

Q1. Ikaw ba ay tagagawa o kumpanya ng kalakalan?
Kami ay tagagawa at mayroong 6 na pabrika sa lalawigan ng Hebei.
Q2: Maaari ka bang gumawa ng conveyor ayon sa aming mga kinakailangan?
Oo, available ang OEM. Mayroon kaming propesyonal na koponan na handang gawin ang anumang gusto mo mula sa amin.
Q3. Mayroon bang sample?
Oo, nagbibigay kami ng mga sample para masuri mo ang kalidad kapag nakumpirma na pagkatapos ng 1~2 araw.
Q4. Sinubukan ba ang mga produkto bago ipadala?
Oo, siyempre. Ang lahat ng aming conveyor belt ay sumailalim sa 100% QC bago ipadala. Sinusubukan namin ang bawat batch araw-araw.
Q5. Paano ang iyong garantiya sa kalidad?
Mayroon kaming 100% garantiya ng kalidad sa mga customer. Kami ang mananagot sa anumang problema sa kalidad.