1. Kumpara sa tradisyonal na pagtunaw ng tubig gamit ang makina (mga bus na pinapagana ng gasolina)
Walang pagdepende sa makina
Walang naaaksayang init mula sa makina ang mga purong de-kuryenteng sasakyan, at ang high-pressure defrosting ang tanging independiyenteng solusyon sa pagpapainit; Maaaring normal na matunaw ang sasakyan habang naka-idle, nagcha-charge sa paradahan, at standby. Sa taglamig, ang pagkatunaw habang naka-park sa istasyon ay hindi limitado ng engine start stop.
Napakabilis na bilis ng pagsisimula
Ang mga sasakyang pinapagana ng gasolina ay kailangang painitin nang 3-5 minuto bago magkaroon ng mainit na hangin; Ang mga high-voltage na PTC ay nakakagawa ng mainit na hangin na may mataas na temperatura sa loob ng 30 segundo pagkatapos mag-start, na nagpapataas ng kahusayan sa pagtunaw ng yelo nang higit sa 4 na beses habang cold start.
Simpleng istraktura ng sistema at mababang rate ng pagkabigo
Ang mga modelong dry type ay walang nakatagong panganib gaya ng mga tubo ng tubig ng makina, mga thermostat, mga balbula ng tubig na galing sa mainit na hangin, at tagas ng antifreeze, na may mas kaunting mga tubo at simpleng pagpapanatili;
Pare-parehong kontrol sa temperatura nang hindi nasisira ang salamin
Awtomatikong pare-pareho ang temperatura ng PTC, na may pagbabago-bago ng pagkakaiba sa temperatura ng mainit na hangin na ≤± 2 ℃, upang maiwasan ang panganib ng pagbitak ng windshield na dulot ng tradisyonal na biglaang pagbabago ng lamig at init ng makina.
2. Paghambingin ang low-voltage 24V resistance wire defrosting
Mataas na lakas ng pag-init at kahusayan sa pagtunaw
Ang pinakamataas na limitasyon ng kuryente ng mga modelong mababa ang boltahe ay 2-3kW lamang, at ang malalaking bus ay may mahinang kakayahan sa pagtunaw; ang mga modelong mataas ang boltahe ay maaaring umabot sa 10-30kW at angkop para sa mga windshield sa harap na may malalaking lugar na 12 metro at 18 metrong articulated bus.
Mas mababang pagkonsumo ng enerhiya at mas mataas na kahusayan sa pag-init
Ang kahusayan ng PTC electric thermal conversion ay >95%, hindi epektibo ang pag-init nang walang resistance wire; Sa ilalim ng parehong kapasidad ng pag-init, mas maliit ang high-voltage line current, mas mababa ang pagkawala ng harness, at ang pagkonsumo ng kuryente sa taglamig ng buong sasakyan ay nababawasan ng 20% -30%.
Malaking pagtaas sa antas ng seguridad
Ang self-limiting temperature ng PTC ay hindi kailanman nagiging pula, kaya inaalis ang panganib ng sobrang pag-init ng resistance wire at sunog;
Karaniwang HVIL high voltage interlock, insulation monitoring, multi-stage overheating fuse, IP67 waterproof at dustproof;
Dobleng independent na proteksyon sa temperatura, sapilitang pagpatay kapag huminto sa pagtakbo ang bentilador, at mas mahusay na anti-dry burning performance kumpara sa resistive type.
3. Kumprehensibong mga bentahe ng produkto mismo
Pagtitipid ng enerhiya at pagtitipid ng enerhiya, pagpapahaba ng buhay ng baterya sa taglamig
Matalinong segmented power regulation, hindi na kailangan ng tuluy-tuloy na operasyon sa pinakamataas na antas ng kuryente; Ang pagbibisikleta sa mga rehiyong may mataas na lugar ay maaaring makatipid ng libu-libong kilowatt hours ng kuryente bawat buwan sa taglamig.
Mahabang buhay ng serbisyo at paglaban sa malupit na mga kondisyon sa pagtatrabaho
Ang mga PTC ceramic ay walang mga isyu sa oksihenasyon o erosyon, na may average na oras ng MTBF sa pagitan ng mga pagkabigo na lumalagpas sa 12000 oras; Ang anti-corrosion ng shell ay nakapasa sa 720 oras na neutral salt spray test at angkop para sa mga kapaligirang may mataas na humidity salt spray sa hilagang yelo at niyebe, at mga lugar sa baybayin.
Flexible na pag-install at mataas na integrasyon
Maaaring isaayos ang dry independent box sa magkabilang gilid ng instrument panel at sa loob ng air duct; Ang modelo ng pagpapainit ng tubig ay maaaring magsama ng isang thermal management module ng sasakyan, umangkop sa iba't ibang uri ng chassis ng bus, at suportahan ang pagpapasadya ng maraming air outlet duct.
Mabuti sa kapaligiran, maaasahan, walang pagkasunog, walang tambutso, walang panganib ng pagtagas ng gasolina, walang emisyon; Walang bukas na apoy, mas ligtas itong gamitin sa isang saradong kapaligiran sa mga hintuan ng bus.
Matalinong pag-aangkop sa karaniwang komunikasyon ng sasakyan na CAN2.0, na tugma sa mga mainstream bus controller, sumusuporta sa malayuang pagsubaybay sa katayuan ng pagkatunaw at pag-uulat ng depekto para sa mga fleet, at tugma sa mga matatalinong bus at mga autonomous driving bus.
Mga naaangkop na modelo ng sasakyan
Ang 6-18 metrong purong electric city bus, tourist bus, commuter bus, hybrid bus, at fuel cell bus ay mga kinakailangang pamantayan lalo na para sa mga sasakyang nagpapatakbo sa mga matataas na lugar ng Hilagang-Silangan at Hilagang-Kanluran ng Tsina.
Oras ng pag-post: Hulyo-01-2026
