Ang mga tradisyunal na makina ay mayroon ding mga cooling water circuit, ngunit ang cooling water circuit ng mga bagong enerhiya na sasakyan ay talagang ibang-iba.Tinitingnan ng kabanatang ito kung paano nakikipag-ugnayan ang cooling water sa iba't ibang actuator at sensor sa mga bagong sasakyang pang-enerhiya.
Elektronikong bomba ng tubig
Para dumaloy ang coolant sa bawat cooling circuit, siyempre kailangan ng pump.Pinapaandar ng makina ang mekanikal na bomba ng tubig dahil sa pag-ikot ng baras ng makina.Sa mga purong de-kuryenteng sasakyan at hybrid na sasakyan, dahil sa pag-decoupling ng mga kinakailangan sa paglamig at bilis ng motor shaft, ginagamit ang mga electronic water pump upang matugunan ang mas tumpak na mga kinakailangan sa pagkontrol ng temperatura.
Ang haydroliko na bahagi ng electronic water pump ay hindi gaanong naiiba sa mechanical water pump.Ang pangunahing pagkakaiba ay nasa bahagi ng electric drive ng electronic water pump.Ang pag-ikot ng electronic water pump ay ibinibigay ng isang brushless DC motor.Ang lakas ng motor ay mula 30W hanggang 150W, na karaniwang maaaring sumasakop sa karamihan ng mga purong electric at hybrid na modelo at thermal management architecture, maliban na ang fuel cell stack ay gagamit ng water pump na 200W at mas mataas..Mayroon ding ilang mga water pump na gumagamit ng mga brushed na motor, ngunit inirerekomendang gumamit ng mga brushless na motor, na may mas mahabang buhay at mas kaunting ingay.
Bilang karagdagan sa DC brushless motor pump drive, ang iba pang mga circuit ay maaaring idagdag sa PCB printed circuit board ngEV electronic water pumpayon sa mga kinakailangan sa pagganap.Ang electronic water pump ay maaaring gumamit ng PWM control o LIN bus control (mayroon ding CAN bus control).
Inirerekomenda ang mga electronic water pump na kinokontrol ng LIN para sa mga purong de-kuryenteng sasakyan, dahil sa pangkalahatan ay mas maraming water pump at water valve ang ginagamit sa thermal management architecture ng mga purong electric vehicle.Kung ang bawat water pump at water valve ay gumagamit ng PWM control, ang thermal management controller ay kailangang magbigay ng Separate IO para sa mga pump at valve.Ang LIN bus ay sapat na upang i-mount ang lahat ng mga water pump at water valve na ginagamit sa mga purong electric vehicle (LIN ay maaaring konektado sa 16 na node).
Ayon sa pagpoposisyon ng modelo, matalinoPagpapalamig ng Sasakyan Dc Pumpsat ang mga elektronikong balbula ng tubig ay maaari ding isaalang-alang.Halimbawa, sa mga mid-to-high-end na modelo, ang paggamit ng mga intelligent na thermal management actuator ay maaari ding pagyamanin ang mga function na ito: boltahe overvoltage/undervoltage na babala, PCB overheating warning, Water pump stall monitoring, water pump overload warning, water pump idling detection , atbp. Kasama ng Internet of Vehicles function, maaari din nitong subaybayan ang mga bahagi ng thermal management system sa cloud sa real time upang makamit ang mas tiyak na mga high-end na function gaya ng fault diagnosis, failure prediction, at life analysis.
Oras ng post: Peb-23-2023
