Maligayang pagdating sa Hebei Nanfeng!

NF 9.5KW HV Coolant Heater DC24V PTC Coolant Heater

Maikling Paglalarawan:

Kami ang pinakamalaking pabrika ng produksyon ng PTC coolant heater sa Tsina, na may napakalakas na teknikal na pangkat, napaka-propesyonal at modernong mga linya ng assembly at mga proseso ng produksyon. Kabilang sa mga pangunahing merkado na tinatarget ay ang mga de-kuryenteng sasakyan, pamamahala ng thermal ng baterya, at mga HVAC refrigeration unit. Kasabay nito, nakikipagtulungan din kami sa Bosch, at ang kalidad ng aming produkto at linya ng produksyon ay lubos na kinikilala ng Bosch.


Detalye ng Produkto

Mga Tag ng Produkto

Teknikal na Parametro

Aytem

Cnilalaman

Rated Power

≥9500W (temperatura ng tubig 0℃±2℃, bilis ng daloy 12±1L/min)

Paraan ng pagkontrol ng kuryente

CAN/linear

Timbang

≤3.3kg

Dami ng coolant

366ml

Grado na hindi tinatablan ng tubig at alikabok

IP67/6K9K

Sukat

180*156*117

Paglaban sa pagkakabukod

Sa ilalim ng normal na kondisyon, makatiis sa 1000VDC/60S test, insulation resistance ≥ 120MΩ

Mga katangiang elektrikal

Sa ilalim ng normal na kondisyon, nakakayanan ang (2U+1000)VAC, 50~60Hz, tagal ng boltahe 60S, walang flashover breakdown;

Paninikip

Kontrolin ang higpit ng hangin sa gilid: hangin, @RT, presyon ng gauge 14±1kPa, oras ng pagsubok 10s, tagas na hindi hihigit sa 0.5cc/min,

Hindi mapapasukan ng hangin sa gilid ng tangke ng tubig: hangin, @RT, gauge pressure 250±5kPa, oras ng pagsubok 10s, tagas na hindi hihigit sa 1cc/min;

Mataas na boltahe na bahagi:

Na-rate na boltahe:

620VDC

Saklaw ng boltahe:

450-750VDC(±5.0)

Mataas na Boltahe na Rated Current:

15.4A

I-flush:

≤35A

Mababang presyon sa gilid:

Na-rate na boltahe:

24VDC

Saklaw ng boltahe:

16-32VDC(±0.2)

Kasalukuyang gumagana:

≤300mA

Mababang boltahe na panimulang kuryente:

≤900mA

Saklaw ng temperatura:

Temperatura ng pagpapatakbo:

-40-120℃

Temperatura ng imbakan:

-40-125℃

Temperatura ng coolant:

-40-90℃

Paglalarawan

Habang patuloy na umuunlad ang teknolohiya, ang ating pag-asa sa mga fossil fuel ay unti-unting napapalitan ng mas napapanatiling at mahusay na mga alternatibo. Sa larangan ng automotive engineering, ang pagbabagong ito ay itinatampok ng paglitaw ng mga electric vehicle (EV) bilang isang mabisang opsyon sa transportasyon. Habang lumalaki ang elektripikasyon, kinakailangan ang mga advanced na sistema upang matiyak ang pinakamainam na pagganap, lalo na sa malamig na klima. Isa sa mga rebolusyonaryong sistemang ito ay ang electric coolant heater, na kilala rin bilang high-voltage PTC heater, na hindi lamang nagpapabuti sa ginhawa ng sasakyan kundi gumaganap din ng mahalagang papel sa kahusayan ng baterya.

Alamin ang tungkol samga electric coolant heater

Ang mga electric coolant heater, na kadalasang tinatawag na high-voltage PTC heater (positive temperature coefficient heater), ay isang kailangang-kailangan na bahagi sa mga electric at hybrid na sasakyan. Ang pangunahing tungkulin nito ay magbigay ng init sa cabin sa malamig na panahon. Hindi tulad ng mga conventional heater na umaasa sa init na natapon sa makina, ang mga electric coolant heater ay gumagana nang nakapag-iisa gamit ang kuryente mula sa baterya o charging system ng sasakyan.

Paano gumagana ang isang electric coolant heater?

Ang coolant electric heater ay gumagamit ng makabagong teknolohiya at gumagamit ng mga PTC heating elements upang makabuo ng init. Ang PTC ay tumutukoy sa isang materyal na may positibong temperature coefficient, ibig sabihin, ang resistensya nito ay tumataas kasabay ng temperatura. Ang natatanging katangiang ito ay nagbibigay-daan sa electric coolant heater na kusang i-regulate ang heating output nito, na tinitiyak ang pare-parehong init nang hindi labis na umiinit.

Kapag na-activate, ang electric coolant heater ay kumukuha ng kuryente mula sa pinagmumulan ng enerhiya ng sasakyan at idinidirekta ito sa PTC element, na nagsisimulang uminit. Habang tumataas ang temperatura, tumataas ang resistensya ng materyal na PTC, na naglilimita sa kuryenteng maaaring dumaloy dito. Ang prosesong ito ay epektibong nagpapanatili ng pare-pareho at ligtas na output ng pag-init, na pumipigil sa anumang panganib ng sobrang pag-init.

Mga Kalamangan ngMga pampainit ng coolant ng EV

1. Pinahusay na kaginhawahan ng sasakyan: Isa sa mga mahahalagang bentahe ng mga electric coolant heater ay ang kakayahan nitong mabilis na painitin ang kabin, na nagbibigay ng agarang kaginhawahan sa mga sakay kahit bago pa man uminit ang kumbensyonal na makina. Inaalis nito ang nakakadismayang oras ng paghihintay na kadalasang nauugnay sa mga tradisyonal na sistema ng pag-init, na tinitiyak ang isang kasiya-siyang karanasan sa pagmamaneho mula sa sandaling sumakay ka sa sasakyan.

2. Bawasan ang konsumo ng baterya: Hindi tulad ng mga tradisyunal na sistema ng pag-init na umaasa sa init na nasayang sa makina, ang mga electric coolant heater ay gumagana nang nakapag-iisa, na kumukonsumo ng enerhiyang elektrikal mula sa baterya o sistema ng pag-charge ng sasakyan. Gayunpaman, ang mga modernong electric coolant heater ay idinisenyo upang maging lubos na matipid sa enerhiya, na nagpapaliit sa epekto sa buong saklaw ng baterya. Ang kahusayang ito ay nagbibigay-daan sa mga may-ari ng EV na manatiling mainit nang hindi nakompromiso ang pangkalahatang pagganap ng sasakyan.

3. Mabuti sa kapaligiran: Dahil ang mga electric coolant heater ay lubos na umaasa sa enerhiyang elektrikal, wala silang direktang emisyon na nalilikha. Ang bentahe sa pagpapanatili na ito ay naaayon sa mas malaking layunin na bawasan ang ating carbon footprint at lumipat sa mga berdeng paraan ng transportasyon. Sa pamamagitan ng pagpili ng electric heating system tulad ng electric coolant heater, ang mga drayber ay aktibong nakakatulong sa isang mas malinis at mas napapanatiling planeta.

4. Pagbutihin ang kahusayan ng baterya: Ang malamig na panahon ay maaaring makaapekto nang malaki sa pagganap ng mga baterya ng electric vehicle. Ang matinding temperatura ay maaaring makabawas sa kahusayan nito at limitahan ang saklaw nito. Gayunpaman, maaaring malutas ng isang electric coolant heater ang problemang ito sa pamamagitan ng pag-init muna ng baterya bago gamitin. Tinitiyak ng mga electric coolant heater ang pinakamainam na pagganap sa pamamagitan ng pagpapanatili ng temperatura ng baterya sa loob ng pinakamainam na saklaw, na nagreresulta sa mahusay na daloy ng enerhiya at pinahabang buhay ng baterya.

sa konklusyon

Ang electric coolant heater ay kumakatawan sa isang malaking tagumpay sa teknolohiya ng pagpapainit ng sasakyan dahil sa mataas na pagganap at pangangalaga sa kapaligiran nito. Habang ang mga de-kuryente at hybrid na sasakyan ay lalong nangingibabaw sa kalsada, ang makabagong sistemang ito ay nagbibigay ng walang kapantay na kaginhawahan ng pasahero nang hindi isinasakripisyo ang kahusayan sa enerhiya. Dahil sa pinahusay na pagganap ng baterya at nabawasang emisyon ng carbon, ang mga electric coolant heater ay nagpapakita ng pag-unlad tungo sa isang napapanatiling kinabukasan. Ang pag-aampon ng teknolohiyang ito ay nagmamarka ng isang malaking hakbang tungo sa pagkamit ng isang mas luntiang sistema ng transportasyon at pagpapabuti ng pangkalahatang pagganap ng sasakyan.

Tala

Ang PTC coolant heater ay dapat ilagay pagkatapos ng water pump;
Ang PTC coolant heater ay dapat na mas mababa kaysa sa taas ng tangke ng tubig;
Dapat ilagay ang PTC coolant heater bago ang radiator;
Ang distansya sa pagitan ng PTC coolant heater at ng permanenteng pinagmumulan ng init sa 120°C ay ≥80mm.

Prinsipyo: Kung may gas sa daluyan ng tubig, kinakailangang tiyakin na ang gas sa daluyan ng tubig ay maaaring mailabas upang matiyak na walang mga bula na lumulutang sa loob ng heater (ibig sabihin, ipinagbabawal na i-install ang pasukan at labasan ng heater pababa).

Aplikasyon

微信图片_20230113141615
微信图片_20230113141621

Pag-iimpake at Pagpapadala

pakete 1
larawan ng pagpapadala03

Aplikasyon

南风大门
eksibisyon

Ang Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd ay isang grupo ng kumpanya na may 5 pabrika, na espesyal na gumagawa ng mga parking heater, mga piyesa ng heater, air conditioner at mga piyesa ng de-kuryenteng sasakyan sa loob ng mahigit 30 taon. Kami ang nangungunang tagagawa ng mga piyesa ng sasakyan sa Tsina.

Ang mga yunit ng produksyon ng aming pabrika ay nilagyan ng mga makinaryang may mataas na teknolohiya, mahigpit na kalidad at mga aparato sa pagsubok ng kontrol, at isang pangkat ng mga propesyonal na technician at inhinyero na sumusuporta sa kalidad at pagiging tunay ng aming mga produkto.

Noong 2006, nakapasa ang aming kumpanya sa sertipikasyon ng sistema ng pamamahala ng kalidad na ISO/TS16949:2002. Nakamit din namin ang sertipiko ng CE at sertipiko ng Emark, na siyang dahilan kung bakit kabilang kami sa iilang kumpanya sa mundo na nakakakuha ng ganitong mataas na antas ng sertipikasyon.
Bilang kasalukuyang pinakamalaking stakeholder sa Tsina, hawak namin ang 40% na bahagi sa merkado sa loob ng bansa at pagkatapos ay iniluluwas namin ang mga ito sa buong mundo, lalo na sa Asya, Europa at Amerika.

Ang pagtugon sa mga pamantayan at pangangailangan ng aming mga customer ang aming pangunahing prayoridad. Palagi nitong hinihikayat ang aming mga eksperto na patuloy na mag-brainstorm, magbago, magdisenyo at gumawa ng mga bagong produkto, na lubos na angkop para sa merkado ng Tsina at sa aming mga customer mula sa bawat sulok ng mundo.

Mga Madalas Itanong

1. Ano ang isang pampainit ng coolant ng de-kuryenteng sasakyan?
Ang pampainit ng coolant ng de-kuryenteng sasakyan ay isang aparatong naka-install sa isang de-kuryenteng sasakyan upang painitin ang coolant ng makina bago paandarin ang sasakyan. Nakakatulong ito na mabawasan ang pagkasira ng makina at mapabuti ang kahusayan sa gasolina.

2. Paano gumagana ang coolant heater ng de-kuryenteng sasakyan?
Ang mga coolant heater sa mga electric vehicle ay gumagamit ng mga elektronikong bahagi upang painitin ang coolant. Kumokonekta ito sa electrical system ng sasakyan at maaaring i-activate nang malayuan gamit ang isang smartphone app o timer. Ang pinainit na coolant ay umiikot sa engine block, na tumutulong upang painitin ang makina at iba pang mga bahagi.

3. Bakit mahalagang painitin muna ang coolant ng makina ng de-kuryenteng sasakyan?
Napakahalaga ang pag-init ng coolant ng makina sa isang de-kuryenteng sasakyan dahil nakakatulong ito na mabawasan ang stress sa makina habang nag-i-cold start. Sa pamamagitan ng pag-init ng coolant, mas mahusay na tatakbo ang makina, na binabawasan ang emisyon at nagpapabuti sa pangkalahatang performance. Pinapabuti rin nito ang saklaw ng paggamit ng mga de-kuryenteng sasakyan sa malamig na panahon.

4. Maaari bang ikabit ang coolant heater ng electric vehicle sa anumang electric vehicle?
Oo, sa karamihan ng mga kaso, maaaring i-install ang isang EV coolant heater sa anumang electric vehicle. Gayunpaman, palaging inirerekomenda na kumonsulta sa tagagawa ng sasakyan o kumonsulta sa isang propesyonal na installer upang matiyak ang compatibility at tamang pag-install.

5. Maaari bang gamitin ang mga coolant heater ng electric vehicle sa lahat ng kondisyon ng panahon?
Oo, maaaring gamitin ang mga electric vehicle coolant heater sa lahat ng kondisyon ng panahon. Ito ay partikular na kapaki-pakinabang sa malamig na klima kung saan ang temperatura ng paligid ay maaaring makaapekto nang malaki sa pagganap at kahusayan ng makina ng sasakyan. Gayunpaman, maaari rin itong gamitin upang mapanatili ang pinakamainam na temperatura ng makina sa mainit na klima.

6. Matipid ba sa enerhiya ang mga coolant heater ng mga de-kuryenteng sasakyan?
Oo, ang mga coolant heater para sa mga de-kuryenteng sasakyan ay karaniwang matipid sa enerhiya. Gumagamit ang mga ito ng kuryente mula sa baterya ng sasakyan upang painitin ang coolant, na mas mabisa kaysa sa paggamit ng gasolina upang painitin ang makina. Bukod pa rito, ang ilang modelo ay nagbibigay-daan para sa pre-programming at scheduling, na tinitiyak na ang sasakyan ay mainit at handa nang gamitin nang hindi kumukunsumo ng hindi kinakailangang enerhiya.

7. Gaano katagal bago uminit ang makina ng coolant heater ng isang electric vehicle?
Ang oras na kinakailangan para uminit ang makina ng isang electric vehicle coolant heater ay maaaring mag-iba batay sa mga salik tulad ng temperatura sa labas at paunang temperatura ng makina. Gayunpaman, karamihan sa mga electric vehicle coolant heater ay kayang painitin ang makina sa loob ng humigit-kumulang 30 minuto hanggang isang oras.

8. Mayroon bang anumang pag-iingat sa kaligtasan kapag gumagamit ng coolant heater para sa de-kuryenteng sasakyan?
Bagama't karaniwang ligtas gamitin ang mga coolant heater ng electric vehicle, dapat sundin ang mga tagubilin at alituntunin sa kaligtasan ng gumawa. Kabilang dito ang wastong pag-install ng isang propesyonal, regular na pagpapanatili, at pag-iwas sa anumang mga pagbabago na maaaring makaapekto sa pagganap ng heater o makasira sa kaligtasan ng sasakyan.

9. Makakatulong ba ang isang EV coolant heater na pahabain ang buhay ng baterya?
Oo, nakakatulong ang mga EV coolant heater na mabawasan ang bigat sa baterya habang nag-cold start sa pamamagitan ng pag-init ng coolant ng makina. Nakakatulong ito na pahabain ang kabuuang buhay ng baterya at mapakinabangan ang performance at efficiency nito.

10. Mayroon bang anumang mga disbentaha o limitasyon sa paggamit ng coolant heater para sa de-kuryenteng sasakyan?
Ang isang potensyal na disbentaha ng paggamit ng electric vehicle coolant heater ay ang karagdagang konsumo ng enerhiya, na maaaring bahagyang makabawas sa kabuuang saklaw ng pagmamaneho ng sasakyan. Bukod pa rito, ang paunang gastos sa pagbili at pag-install ng coolant heater ay maaaring maging isang konsiderasyon para sa ilan. Gayunpaman, ang mga pangmatagalang benepisyo sa pagganap ng makina, kahusayan sa gasolina at buhay ng baterya ay kadalasang mas mahalaga kaysa sa mga konsiderasyong ito.


  • Nakaraan:
  • Susunod: