12V/24V Elektronikong bomba ng tubig para sa sasakyan
Paglalarawan ng elektronikong bomba ng tubig para sa sasakyan na 12V/24V
1. Pagwawaldas/pagkakabukod ng init para sa baterya
Sa panahon ng mabilis na pag-charge at mabilis na pagmamaneho, umiinit ang baterya at pinapaikot ng water pump ang coolant upang lumamig; Kapag masyadong malamig ang taglamig, nakakatulong na painitin muna ang baterya upang mas matibay ito at magkaroon ng mas mahusay na tibay.
2. Magbigay ng pagwawaldas ng init para sa drive motor at electronic control
Napakataas ng temperatura ng motor at controller kapag gumagana ang mga ito, at kung hindi lalamigin, direktang mag-o-overheat ang mga ito, maglilimita sa kuryente, o masusunog pa nga.
3. Pagpapalamig ng mga bahaging may mataas na boltahe tulad ng mga charger ng kotse at mga DC/DC converter
Sa panahon ng mabilis na pag-charge, ang mga bahaging ito ay nakakabuo ng malaking init at dapat na patuloy na palamigin ng isang water pump.
4. Makilahok sa pagpapainit/pagpapalamig ng air conditioning system ng sasakyan
Kasama ng heat pump system, ang natapon na init mula sa baterya at motor ay ipinapadala sa kotse para sa pagpapainit, na nagpapabuti sa tibay sa taglamig.
5. Ayusin ang bilis ayon sa demand, mas matipid sa enerhiya
Bagalan ang pag-agos kapag mababa ang temperatura, at bilisan ang pag-agos kapag mataas ang temperatura, na mas matipid sa enerhiya kaysa sa mga mekanikal na bomba ng tubig.
Parameter ng elektronikong bomba ng tubig para sa sasakyan na 12V/24V
| Modelo | Na-rate na boltahe | Na-rate kapangyarihan | Na-rate na Kondisyon ng Operasyon | Proteksyon Antas |
| HS-030-221 | DC12V | 120W | 900L/ H@11.5m | IP68 |
| HS-030-262 | DC24V | 120W | 900L/ H@11.5m | IP68 |
| HS-030-262C | DC24V | 120W | 3000L/ H@6m | IP68 |
| HS-030-272 | DC24V | 180W | 2000L/ H@12m | IP68 |
| HS-030-274 | DC48V | 180W | 2000L/ H@12m | IP68 |
Mga kalamangan ng 12V/24V na elektronikong bomba ng tubig sa sasakyan
1. Mataas na kahusayan at pagtitipid ng enerhiya
Ang bilis na kinokontrol ng elektroniko, na gumagana lamang kung kinakailangan, ay makabuluhang binabawasan ang pagkonsumo ng kuryente kumpara sa mga mekanikal na bomba.
Pinapabuti ang pangkalahatang kahusayan sa enerhiya ng sasakyan at pinapalawak ang saklaw ng pagmamaneho.
2. Tumpak na pamamahala ng init
Real-time na naaayos na daloy batay sa temperatura ng baterya, motor at controller.
Pinapanatili ang pinakamainam na temperatura ng pagpapatakbo (25–40°C) para sa mga pangunahing bahagi, na nagpapahusay sa pagganap at habang-buhay.
3. Nababaluktot na layout at integrasyon
Maliit na sukat, walang mekanikal na istruktura ng transmisyon, madaling ayusin sa limitadong espasyo ng sasakyan.
Lubos na tugma sa mga integrated thermal management system.
4. Malawak na kakayahang umangkop sa temperatura
Karaniwang gumagana sa matinding mga kapaligiran mula -40°C hanggang 125°C.
Sinusuportahan ang pag-init ng baterya sa mababang temperatura at mahusay na pagpapakalat ng init habang mabilis na nagcha-charge.
5. Mataas na pagiging maaasahan at mahabang buhay ng serbisyo
Disenyo ng brushless motor, walang mga bahaging nasusuot, mababang ingay at panginginig ng boses.
Mahabang buhay ng serbisyo hanggang 20000 oras, na nakakatugon sa mga kinakailangan sa habang-buhay ng sasakyan.
6. Matalino at ligtas na operasyon
Sinusuportahan ang komunikasyon ng CAN/PWM, real-time na pagsubaybay at proteksyon ng fault.
Mataas na pagganap ng insulasyon, proteksyong IP67/IP6K9K, tinitiyak ang ligtas na paggamit sa mga high-voltage EV system.








